Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Proti nové silnici se zvedla vlna odporu, kraj plán dočasně zastavil

  8:50aktualizováno  8:50
Vlna nesouhlasu se zvedla proti záměru Kraje Vysočina vybudovat v Havlíčkově Brodě spojku Ledečské a Masarykovy ulice. Ta měla vést v linii původně plánovaného severozápadního obchvatu. Po třech měsících však kraj projekt pozastavil.

K mostu na obchvatu České Bělé přirovnává případné přemostění Lázničkovy stráně havlíčkobrodský místostarosta Libor Honzárek. Vysoký most by se podle něj přírody příliš nedotkl. | foto: Anna Vavríková, MAFRA

Kraj Vysočina novou brodskou propojku potichu vyřadil z prioritně připravovaných akcí (o záměru výstavby silnice čtěte zde).

„Stavba není na pořadu dne. Nestihli bychom připravit žádost o evropské dotace. Místo toho jsme se soustředili na jiné projekty, které jsou už více rozpracované,“ přiznal krajský radní Jan Hyliš.

Záměr vyvolal v části města poprask. Proti se okamžitě postavili obyvatelé místní části Perknov (více si můžete přečíst zde).

Nelíbí se jim, že by silnice částečně zasáhla do Lázničkovy stráně. Vadí jim i to, že by vedla kus od jejich domů, přestože svá obydlí stavěli už s vědomím, že silnice zanesená v územním plánu tudy může vést.

Na předprázdninové besedě s obyvateli Perknova radní Hyliš přislíbil, že kraj nechá zpracovat prověřovací studii. Ta má zjistit, jaká trasa by byla - v širokém koridoru blokovaném územním plánem - pro silnici nejvhodnější (o besedě se více dočtete zde). „Pracovat jsme na ní nezačali,“ přiznal radní nyní.

Dřív nebo později silnice bude, shoduje se město s krajem

O tom, že se výstavba silnice ruší, spekulují její odpůrci už od počátku září. „Mám zatím jen ústní informaci, nepotvrzenou. Ale vypadá to pro nás dobře,“ konstatovala o víkendu i předsedkyně perknovského osadního výboru Jana Košutová.

Definitivně vyhráno však nemají. Jak Jan Hyliš upozornil, kraj od záměru neustoupil. Projekt se neruší, jen se dočasně zastavil. „Stále trvá. V územním plánu je pás blokovaný pořád a silnice tam je potřebná. Jednou zde určitě bude,“ řekl krajský radní.

S jeho slovy souhlasí i havlíčkobrodský místostarosta Libor Honzárek. „Záměr kraje celé vedení města kvitovalo s tím, že se rozšíří síť páteřních komunikací v Brodě. Vyhovuje to i představě radnice o budoucím rozvoji města,“ vyjádřil se.

„Možná to bude trvat pět let, možná dvacet. Jsem přesvědčen, že silnice z Ledečské na Masarykovou ulici jednou bude. Už kvůli vznikajícím sídlištím u Ledečské nebo plánované výstavbě nad psychiatrickou léčebnou,“ dodal Honzárek.

Jedni si novou spojku nepřejí, pro druhé by byla vysvobozením

Odpůrci výstavby silnice chtějí proti záměru bojovat dál. Už od léta podepisují petici, která by měla záměr kraje zastavit. „K 30. září ji ponesu na město,“ informovala jedna z iniciátorek petice Kateřina Dubnová. Proti výstavbě se podepsalo několik stovek lidí.

Postoj Broďáků však není jednotný. Obyvatelé částí, kudy dnes většina dopravy proudí, by byli rádi za každou novou silnici.

Pro výstavbu spojky Ledečské s Masarykovou jsou hlavně lidé z lokality U Rybníčku a Zahradnického. Právě tudy si lidé ve velkém počtu zkracují cestu z Perknova na severní okraj města.

V Havlíčkově Brodě se odpůrci nové výstavby objevují pravidelně pokaždé, když se nějaký nový záměr objeví. V případě silniční spojky však podle místostarosty Honzárka nemusejí mít z ničeho strach.

Není se čeho bát, obchvat je frekventovanější a je domům blíž

„Bude to jen šest metrů široká komunikace s parametry jako Ledečská ulice. Má vést ve vzdálenosti 50 až 80 metrů od nejbližších domů. Třeba na Žižkově jsou domy frekventovanému obchvatu mnohem blíž, stejně tak i nová výstavba na Ledečské. Přes Lázničkovu stráň má vést vysoký most jako třeba v České Bělé, přírodě nijak neublíží,“ vysvětluje místostarosta.

Spojnice Ledečské a Masarykovy ulice, často mylně nazývaná severozápadní obchvat, by měla být zhruba 1,5 kilometru dlouhá. Vést by měla od Perknova podél Rozkošského potoka. Přemostí Lázničkovu stráň a stočí se nad psychiatrickou léčebnu. Ústit by pak měla do světelné křižovatky Masarykovy ulice se severovýchodním obchvatem.

Kraj ji bere jako komunikaci druhé třídy spojující silnice II/150 na Světlou nad Sázavou a II/344 na Chotěboř. Na její vybudování by mohl získat evropské dotace.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

(Ilustrační snímek)
Stržanov u Žďáru dostal víc peněz, sousedé se kvůli nim rozhádali

Spory ve Stržanově, místní části Žďáru nad Sázavou, se musí zabývat žďárská radnice. Po vzniku petice volající po odstoupení osadního výboru, kterou podepsalo...  celý článek

Jihlava do konce listopadu prodlouží trolejbusové tratě o 1,5 kilometru. Práce...
Jihlava připravuje revoluci v linkách MHD, řidiči jí ale chybí už teď

Konec linky BI, návrat trolejbusu D a nová trasa F. Jihlava chystá největší změnu v městské hromadné dopravě za posledních více než dvacet let. Začátkem...  celý článek

Nehoda motocyklisty na babetě a cyklisty v Českém Brodě (21. března 2014)
Při práci zemědělského stroje na jihu Jihlavska zemřelo malé dítě

Poblíž osady Stranná na Jihlavsku zemřelo v pondělí večer v souvislosti s prací zemědělského stroje malé dítě. Co přesně se stalo, policie zveřejnit nechce....  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.