Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

U přehrady Želivky je krásně, ale žít se tam nedá. Vesnice vymírají

  8:49aktualizováno  8:49
Klid, ticho a krásná příroda. Konec světa, dalo by se říct. Ideální místo pro chatu nebo chalupu. Jenže trvale tu žít? To je horší. Do nejbližšího města je to třicet kilometrů, práce minimum, spousta omezení. Není divu, že vesnice u Želivské přehrady na pomezí Vysočiny a Středočeského kraje vymírají.

Vesnice na březích vodního díla Švihov trpí špatným dopravním spojením a také nedostatečnou infrastrukturou. I proto z nich lidé odcházejí a obce pomalu vymírají. Na snímku Šetějovice. | foto: Petr Lemberk, MAFRA

Jeho dědeček odmítl vstoupit do JZD. Nechtěl nikomu dávat své pozemky. A před čtyřiceti lety o ně přišel. Bez náhrady mu je sebrali. Dlouhou dobu na ně nesměl ani vkročit. Ostatně, na většinu z nich by to ani nebylo možné.

Dědeček Milana Jelínka z šetějovické místní části Dolní Rápotice byl jedním ze stovek lidí, kterému v sedmdesátých letech minulého století změnilo život budování údolní nádrže Švihov (místní jí neřeknou jinak než Želivka - pozn. red.). Většinu pozemků mu zaplavila voda, kvůli ochrannému pásmu vodárenské nádrže měl na další vstup zakázán.

„Želivka nám tady nedala vůbec nic. V ničem nepomohla, pouze tu život zkomplikovala a ztížila,“ říká Milan Jelínek. Vnuk muže, který bez náhrady přišel o půdu, je nyní starostou Šetějovic. Obce, která skomírá, a pokud se nic nezmění, jednou vymře.

„Jsme tu na konci světa. Do města to máme minimálně pětadvacet kilometrů. Protože jsme ve druhém ochranném pásmu, od sedmdesátých let se tady nepostavil jediný barák. Už tu žijí prakticky jen důchodci,“ povzdechl si.

Kanalizace nebo plynofikace? To je utopie

„Lidé se odsud stěhují,“ potvrzuje i europoslanec Tomáš Zdechovský. On sám pochází z protějšího břehu Želivky, z obce Kožlí. A i proto se od svého zvolení problémy zdejších obyvatel zabývá a snaží se přimět úřady, aby jim vyšly vstříc. Ty totiž jako by hlavně na jižní břeh přehrady úplně zapomněly.

Fotogalerie

Mezi vesnicemi tu jsou silničky, na které ruka silničáře od sedmdesátých let nesáhla. Chybí tu práce. Do vesnic zajíždějí tři autobusy denně, kterými se lidé dostanou pouze směrem na Vlašim. Na vylepšení prostranství nemají obce peníze. A že by se tu dočkali plynofikace či kanalizace? To je v současné chvíli utopie.

„Kvůli ochrannému pásmu jsou na nás kladeny větší požadavky. Ale co si může dovolit vesnice se stovkou obyvatel? Nikdo nám nepřispěje a investici za pět milionů bychom spláceli desítky let,“ tvrdí Jelínek.

Vodárenské společnosti už téměř čtyři desítky let vodu z přehrady prodávají více než milionu zákazníků. Zpět k jejímu zdroji, kde se lidé museli hodně uskromnit, však neposlaly ani korunu.

„Nikdo kompetentní o tom nechtěl nikdy slyšet. O dopady, které výstavba přehrady měla na místní obyvatele, se nikdo nezajímal,“ zdůraznil Zdechovský.

Přes vodní nádrž chtějí obce položit druhý most

To by chtěl změnit. Od podzimu se setkává se starosty a snaží se jejich názory tlumočit a prosadit na vyšších místech. Obce by chtěly, aby alespoň část ze 400 milionů korun, které vodárny prodejem zdejší vody získají, vrátily zpět.

Ale požadavků je víc. Lidé třeba potřebují druhý most přes Želivku. Ten jediný, po němž vede silnice II/150 od Lokte do Ledče nad Sázavou, je v havarijním stavu a je na něm omezena nosnost. A pro obyvatele vzdálenějších vesnic to znamená přehradu objíždět. Najedou o mnoho kilometrů víc, než by museli.

„Chtěli bychom třeba i větší závěsnou lávku. Spojila by náš katastr s Kožlím v nejužším bodě přehrady, v místech, kterým se říká Čertovy díry,“ popsal Jelínek. Čertovy díry jsou skalní útvary u Kožlí. Dnes jsou z poloviny zatopeny.

Důležité je, aby lávka unesla autobus nebo vozy záchranářů. O tranzit tu nestojí. „Záchranka se sem v zimě nedostane ani za 40 minut,“ souhlasí Zdechovský. Dojezdový čas by měl být dle zákona o polovinu kratší.

Chybí tu práce. A bude hůř, končí největší zaměstnavatel

Protože je region chudý, nedaří se mladé na nic nalákat. Za prací odcházejí, zůstávají jen důchodci.

„V Šetějovicích a Dolních Rápoticích máme čtyři děti do patnácti let, do deseti pracujících v produktivním věku a pět nezaměstnaných. Ze stovky obyvatel jsou zbytek senioři,“ pravil starosta Šetějovic.

A bude ještě hůř. V létě odejde jediný významný zaměstnavatel v regionu, firma Grammer. Od roku 1996 sídlí v Dolních Kralovicích a vyrábí opěrky do interiérů automobilů. Společnost oznámila utlumování výroby, o práci přijde postupně všech 400 zaměstnanců. Firma se stěhuje do průmyslové zóny v Žatci.

K čemu by mohlo okolí Želivské přehrady sloužit, tak nepřímo popsal Miroslav Novák. Je v důchodu a v Zahrádčicích žije 12 let. Přistěhoval se sem z Prahy.

„Je tady božský klid. A bezpečí. V Praze má člověk kolikrát strach,“ vysvětluje.

„V Dolních Kralovicích je obchod, lékárna i doktor. Je to odsud dva kilometry, tam si vždycky dojedu. Co víc bych potřeboval?“ tvrdí. Starších lidí, kteří se do chalup ve vsích u Želivky přistěhovali z Prahy, je tu víc.

Jen samosprávy z toho nejsou příliš nadšené. Raději by viděly mladé a spokojené rodiny, které by celou lokalitu posunuly do 21. století.



Nejčtenější

Chlapec z vláčku předčasně vystoupil, popisuje tragédii majitel Šiklandu

V zábavním areálu Šiklův mlýn spadl 5letý chlapec pod kola vláčku (14. 7. 2018).

Chlapec, který v sobotu zemřel v zábavním areálu Šiklův mlýn pod koly turistického vláčku, z něj podle majitele parku...

Při festivalu na Vysočině zemřel pětiletý chlapec, spadl pod kola vláčku

Pětileté dítě vypadlo z vláčku.

Rodinný festival v zábavním areálu Šiklův mlýn u Bystřice nad Pernštejnem poznamenala tragická událost. Pětiletý...



Malování na poníky dětem dovolily brigádnice, Šikland jim dal výpovědi

Při rodinném festivalu Blue Style Prima Fest v Šiklandu ve Zvoli u Penštejna...

Víkendové malování na poníky v areálu Šiklova mlýna, které pobouřilo veřejnost, nebylo oficiální součástí programu....

Kvůli falešnému svědectví hledá Šikland lidi, kteří tragickou nehodu viděli

V zábavním areálu Šiklův mlýn spadl 5letý chlapec pod kola vláčku (14. 7. 2018).

Zábavní areál Šikland hledá skutečné svědky, kteří byli u sobotní tragické nehody. Pod koly výletního vláčku tam zemřel...

Oprava dálnice D1 u Humpolce má skluz, stát zvažuje ukončení smlouvy

Oprava dálnice D1 u Velkého Meziříčí. (březen 2014)

Oprava dálnice D1 mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem má skluz. Práce za 1,7 miliardy korun dělá česko-italsko-kazažské...

Další z rubriky

V Šiklandu mohly děti malovat na živého poníka. Nápad pobouřil veřejnost

Při rodinném festivalu Blue Style Prima Fest v Šiklandu ve Zvoli u Penštejna...

Tato atrakce vyvolala bouřlivou reakci na sociálních sítích. Na víkendovém rodinném festivalu v areálu Šiklův mlýn u...

Řidič vjel osobním autem pod vlak. Rozpáral bok vozu a těžce se zranil

Nehoda na železničním přejezdu v Lípě na Havlíčkobrodsku. Těžce zraněného...

Řidič osobního auta se dopoledne těžce zranil při nehodě na železničním přejezdu v Lípě na Havlíčkobrodsku. Podle všeho...

Kvůli falešnému svědectví hledá Šikland lidi, kteří tragickou nehodu viděli

V zábavním areálu Šiklův mlýn spadl 5letý chlapec pod kola vláčku (14. 7. 2018).

Zábavní areál Šikland hledá skutečné svědky, kteří byli u sobotní tragické nehody. Pod koly výletního vláčku tam zemřel...

Grafton Recruitment Praha
INŽENÝR ZÁKAZNICKÉ KVALITY

Grafton Recruitment Praha
Kraj Vysočina
nabízený plat: 45 000 - 50 000 Kč

Najdete na iDNES.cz