„Minulý týden jsme schválili vyhlášení výběrového řízení na dodavatele stavby. Je to další část celkově čtyřetapové rekonstrukce, která navazuje na již zhotovenou část od pošty k parku U Ivana,“ informoval starosta Martin Mrkos.
Radnice předpokládá náklady kolem 22 milionů korun bez daně, zhruba čtvrtinu sumy zaplatí Svaz vodovodů a kanalizací Žďársko, který se pustí do výměny vodohospodářské infrastruktury.
V podmínkách výběrového řízení je zhotovení stavby od letošního září do srpna příštího roku.
„Stejně jako v případě první etapy budou před zimou stavební práce pozastaveny, povrchy budou dány do stavu, aby umožňovaly zimní údržbu a také komfortní pohyb chodců,“ vysvětluje starosta.
Během zimy si sedne podloží
Před rekonstrukcí první části Nádražní ulice před dvěma roky se Mrkos pozastavil nad tím, že začít práce před zimou není optimální. Nyní vedení města posvětilo stejný postup.
„Uznávám, že bych byl radši, kdyby šlo obecně soutěžit stavební zakázky v únoru – to ale letos nebylo o projektovém managementu, ale o nutnosti improvizace, která se stala jedním ze znaků celého covidového martyria. Teď už je přece jenom výhled financí po zbytek roku snadnější predikovat, proto jsme se rozhodli do stavby jít,“ reagoval starosta.
Naopak určitou výhodu vidí v tom, že si během zimní přestávky sedne podloží.
O potřebě zrevitalizovat pěší zónu mluvilo tehdejší vedení města už v předminulém volebním období. Celý projekt Nádražní ulice vychází z architektonické soutěže z roku 2017. Vítězem soutěže se stal tým místního architekta Rudolfa Grimma.
Pěší zóna svojí estetikou naváže na již zrekonstruované náměstí Republiky a hotový úsek Nádražní. Projekt počítá s novými povrchy, mobiliářem, veřejným osvětlením či zelení.
„Zásadní změnou oproti stávajícímu stavu je změna šířky jízdního pásu na 5 metrů. Jednostranné stromořadí umístěné na západní straně ulice bude tvořit deset samostatných stromů se stromovou mříží,“ píše v projektové dokumentaci Rudolf Grimm.
Více prostoru oproti současnému stavu dostanou chodci, řešení umožní vytvořit venkovní předzahrádky u restaurací. Na chodníky se počítá s velkoformátovou kamennou dlažbou, jízdní pruh pro zásobování bude z drobných žulových kostek.
