Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Vlak z Jemnice do Moravských Budějovic nebude jezdit ani příští rok

  8:48aktualizováno  8:48
S pravidelným provozem na trati z Moravských Budějovic do Jemnice se nepočítá ani v návrhu jízdních řádů pro rok 2012. Jeho poslední projednání se uskutečnilo 20. července. Na krajský úřad dorazili zástupci Spolku pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě a starosta města Jemnice. Zúčastnili se také představitelé Správy železniční dopravní cesty a Českých drah.

S posledním vlakem na trati Jemnice - Moravské Budějovice se v zimě přišly rozloučit stovky lidí. | foto: Petr Lemberk, MAFRA

"Bylo dohodnuto, že Spolek s obcemi v regionu na trati předloží projekt s návrhem dalšího provozování trati. Do konce minulého týdne nebyl žádný projekt předložen, přišla pouze žádost od města Jemnice na objednání čtyř párů spojů denně, nebo alespoň - jako minimální varianta - využít přesměrování dvou vlaků jedoucích na trase ze Znojma přes Moravské Budějovice do Okříšek. Místo do Okříšek měl vlak jet do Jemnice," sdělil Jan Nechvátal z tiskového oddělení krajského úřadu .

V žádosti však nebylo vyjádření zástupců obcí, které leží na trase. "Dále nebylo ukončeno správní řízení, které probíhá u Drážního úřadu. Jde o řízení ve věci zastavení drážní dopravy na trati z Jemnice do Moravských Budějovic," informoval mluvčí Kraje Vysočina.

Železnice do Jemnice fungovala od roku 1896, pravidelný provoz skončil loni v prosinci. Nyní o letních prázdninách byl obnoven částečný provoz - o víkendech.

V jízdním řádu se nepočítá ani s rychlíkem ze Znojma do Prahy

Podle údajů zveřejněných krajským úřadem stál roční provoz trati přes 12 milionů korun, zatímco tržby se pohybovaly kolem milionu. "Na kraj jsme zasílali požadavek. Domnívali jsme se, že forma (vyjádření statutárního zástupce, starosty města Jemnice) postačuje," reagoval předseda Spolku pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě Martin Kouřil. Spolek není finančně tak silný, aby si objednal vlak. Podporuje snahu obcí a měst na udržení trati.

"Smysl vidím v tom, že dráha se převede do vlastnictví města nebo svazku, aby byla zajištěna dopravní obslužnost," řekl dále Kouřil. Příznivce jemnické lokálky může potěšit to, že se na 20. srpna podařilo zajistit další akci. Parní lokomotiva Skaličák pojede z Moravských Budějovic do Znojma a rakouského Retzu.

V jízdním řádu na rok 2012 není ani jiný diskutovaný spoj, rychlík ze Znojma přes Moravské Budějovice a Jihlavu do Prahy. Kraj zavedení rychlíku podporuje, zde je ale rozhodnutí na Českých drahách.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Hmyz určený ke konzumaci je podle kuchaře Milana Václavíka speciálně...
Pojídání cvrčků a pavouků brání jen mentální bariéra, říká hmyzí kuchař

Tepelně upravený hmyz má být časem běžnou součástí našeho jídelníčku. Myslí si to celá řada odborníků. Jeden z nich, hmyzí kuchař Milan Václavík, vařil v...  celý článek

Pozemek, kde podle plánů města měla vyrůst nová bezbariérová zastávka. Nakonec...
Jihlava prohrála v dražbě pozemku, teď vítěze označuje za spekulanta

Spekulant s pozemky zablokoval stavbu nové bezbariérové autobusové zastávky v Jihlavě, tvrdí vedení tamního magistrátu. Ostře při tom kritizuje Josefa Pohanku,...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Stržanov u Žďáru dostal víc peněz, sousedé se kvůli nim rozhádali

Spory ve Stržanově, místní části Žďáru nad Sázavou, se musí zabývat žďárská radnice. Po vzniku petice volající po odstoupení osadního výboru, kterou podepsalo...  celý článek

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.