"Už loni v létě prohlídka mostu prokázala, že je ve špatném stavu a okamžitě jsme museli omezit nosnost mostu na patnáct tun, jediné vozidlo třicet tun," připomněl vedoucí odboru dopravy jihlavského magistrátu Ján Tinka.
Město má připravené peníze na rekonstrukci mostu, ta by měla vyjít zhruba na 7,5 milionu korun.
Blížící se uzavírka komplikuje i provoz linek MHD 12 a 36. Od pondělí budou muset autobusy jinudy. V praxi to bude znamenat, že ve směru od Velkého Beranova zůstává trasa vedení linky včetně jízdních řádů až do zastávky v ulici 5. května beze změny.
Z této zastávky na Bedřichově však autobus nebude zajíždět na uzavřený most, ale na dálniční přivaděč, ze kterého sjede směrem k Boschi na kruhový objezd. A kruhový objezd se stane jakýmsi provizorním přestupním terminálem.
"Cestující, kteří jedou do Nového Pávova nebo směrem ke Kronospanu, musí na této zastávce vystoupit a dále přestoupit na linku X, která bude celodenně navazovat na spoje linky 12 a 36, tak aby bylo možné přestoupit bez dlouhého čekání," uvedl ředitel jihlavského dopravního podniku Josef Vilím.
Z kruhového objezdu se linka 12 vrátí znovu na přivaděč a odtud pojede směrem do Antonínova Dolu. Směrem ke Kronospanu bude poslední zastávka linky X U Rybníka, odkud už cestující budou muset ke Kronospanu dojít asi tři sta metrů pěšky.
"Je to jediné možné řešení, které postihne velice malou část cestujících, ze všech špatných možností si však myslíme, že toto je ta nejméně špatná," uvedl ředitel jihlavského dopravního podniku Josef Vilím
Dopravní podnik přitom docela nedávno řešil na stejné trase i jinou uzavírku - a sice silnice pod dálničním mostem mezi Novým Pávovem a Antonínovým Dolem.
Už tehdy se uvedla do provozu provizorní linka X, která zastávky obsluhovala přes dálniční přivaděč. Byly kvůli ní už v té době vybudovány i provizorní přestupní zastávky v blízkosti čerpací stanice na Bedřichově. Ty nyní budou zase zrušeny.
Uzavírka se dotkne i chodců a vlakové dopravy
Na uzavřeném mostě přes železniční trať se kompletně rozebere svršek až po kamenný oblouk nad tratí. A úplná uzavírka mostu tak zkomplikuje život i lidem, kteří tudy chodili pěšky.
"Byly návrhy od občanů, ať tam po dobu uzavírky mostu postavíme provizorní dřevěnou lávku, ale to není jen tak, vede tam trolej vysokého napětí, nad kterou by lávka musela vést, nehledě na to, že by to neekonomicky zvedlo cenu celé opravy," zmínil vedoucí odboru dopravy jihlavského magistrátu Ján Tinka.
Nyní po celou dobu uzavírky tedy budou muset i chodci z této lokality využít objízdnou trasu a jet MHD nebo vlastním vozem, či třeba jízdní kolo. Pěšky se přes most nedostanou. "Já si myslím, že se oprava stihne dokončit dříve. A budu na to tlačit," přislíbil Tinka.
Oprava mostu se dotkne i vlakové dopravy na trati. "Uzavírka bude omezení nárazové, osobní vlaková doprava bude v takových chvílích nahrazena autobusy," řekl náměstek primátora pro oblast dopravy Josef Kodet.
Starý sjezd u Pávova bude znovu otevřen. Dočasně
Kvůli přibývajícím komplikacím v dopravě v souvislosti s uzavírkami si radnice vymínila znovuotevření starého napojení Pávova na dálniční přivaděč. Ten byl uzavřen v souvislosti s otevřením nového napojení nedaleké průmyslové zóny.
"Dohodli jsme se s policisty a Ředitelstvím silnic a dálnic, aby znovuotevřením sjezdu alespoň po dobu objížděk částečně pomohli řešit složitou dopravní situaci. Od úterý by tudy auta směrem na Jihlavu mohla jezdit," řekl náměstek primátora Kodet s tím, že nákladní vozy tudy najíždět nebudou moct.
"Jak policie, tak ŘSD nechtějí přistoupit k trvalému otevření, protože sjezd neodpovídá technickým normám a předpisům. Budeme se snažit navrhnout třeba i stavební opatření tak, aby sjezd do budoucna mohl být otevřen trvale, protože by to pomohlo zaměstnancům velkých firem v okolí při cestě do práce a domů," dodal Kodet.
