Dlouhá pohodlná rovinka a najednou v rychlém sledu "sedmdesátka", ostrá zatáčka doleva a křižovatka s mezinárodní silnicí E59.
Taková past číhá za Moravskými Budějovicemi na řidiče, kteří míří z města po výpadovce směrem na Litohoř, která ústí na hlavní tah Jihlava - Znojmo. Stačí místní neznalost, a než si šofér přebere, kde vlastně je, může vlétnout do pole pod náspem. Kdo překročí povolenou rychlost, končí o to hůř.
Letos tam byla dvě těžká zranění a čerstvě rozrytý terén dokazuje, že před pár dny zase někdo boural.
Na nebezpečné místo poukazují zdejší obyvatelé, už se jím zabývá i dopravní policie.
Zapeklitost tkví v tom, že sporný úsek silnice není majetkově dořešený, a proto se náprava nevyhovujícího stavu stále odsouvá.
Původně státní majetek v tomto roce přechází na Kraj Vysočina. Přivaděč totiž dřív býval součástí mezinárodní trasy, ale po zprůjezdnění obchvatu Budějovic je z původně rovné hlavní silnice vedlejší, zakončená právě onou ostrou zatáčkou.
"Už jsem tam viděla čtyři havárie, nejen ve směru od Budějovic, ale taky od Litohoře. Sama jsem tam měla jednou problém. To místo je nepřehledné, hodně řidičů prostě jede rovně, asi tak byli zvyklí, a mají co dělat, aby vybrali tu zatáčku," zmínila prodavačka z litohořské samoobsluhy Iva Musilová.
Chybí značka, svodidla i odrazky
MF DNES udělala malý test v poledne za plné viditelnosti a přijatelných klimatických podmínek při respektování dopravních značek. Zjištění? Na rovince chybí upozornění na blížící se zatáčku.
A označení, které přikazuje snížit rychlost z povolené "devadesátky" na sedmdesát kilometrů v hodině, je už hodně blízko ostré zatáčky. V ní chybí na dvou plastových patnících odrazky a nejsou zde svodidla. Stačí pomalejší reakce, snížená viditelnost nebo tma a může dojít k havárii.
Blíží se náprava tohoto stavu? Na to se v diskusním fóru na oficiálních webových stránkách Budějovic ptá i Budějovičan Karel John. Upozorňuje také na další podstatný detail: "Mnoho lidí nemá aktualizované mapy v navigaci a pokud tento úsek neznají, tak je určitá pravděpodobnost, že havarují."
Diskutující Karel John se domnívá, že řešením by u Moravských Budějovic byly obyčejné výstražné značky "Zatáčka vlevo" a vodicí šipky, popřípadě svodidla. Na hraně křižovatky by podle něj měla být "stopka", protože zde není připojovací pruh a mnoho řidičů na obchvat vjede, aniž by se rozhlédli.
Podobně uvažuje třebíčský dopravní inspektorát. "Přestavba tvaru nájezdu do křižovatky nepřichází v úvahu, bylo by to drahé. Ale určitě budeme navrhovat žluté reflexní šipky a doplnění dopravního značení. Myslím, že by tam měla být svodidla," uvedl dopravní policista Jan Šrutka s tím, že před svátky se na dopravním inspektorátu začali problematickým nájezdem zabývat a po Novém roce řešení dotáhnou do konce.
Podle Šrutky v tom místě policie za poslední rok eviduje tři dopravní nehody, z toho dvě s vážným zraněním. Řada řidičů navíc zřejmě havárii neohlásí. Nájezd se zařadil mezi nebezpečná místa.
Vedení moravskobudějovické radnice o problému ví. "My s tím ovšem nemůžeme nic dělat. Nepřísluší nám to. Je to věcí majitele komunikace a ten bude jasný, jakmile se ukončí převod majetku," reagoval vedoucí odboru dopravy Jaromír Mafek. Jeho odbor i radnice už prý na problém na příslušných místech upozornily.
Ředitelka vysočinské správy Ředitelství silnic a dálnic ČR Marie Tesařová podotkla, že řešení bude na nabyvateli silnice, tedy na kraji.
Vedoucí krajského odboru dopravy Hana Strnadová uvedla, že se blíží konec anabáze s převodem majetku. Ovšem žádný podnět k řešení podle jejích slov zatím na kraj nedorazil.
