Omezení a zavedení kyvadlového provozu jedním směrem na mostě nad železnicí by mělo začít platit od středy 15. dubna.
„Snažíme se uzavírku co nejvíce minimalizovat. Chceme maximálně snížit dopad rekonstrukce na řidiče. Můžeme ještě týden dělat práce, kvůli kterým část mostu zavírat nemusíme,“ vysvětlil stavbyvedoucí Moris Réman z dodavatelské společnosti Habau.
Paradoxně tím stavební firma naštvala brodskou radnici. „S předstihem informujeme řidiče, aby se Brodu vyhýbali, aby jezdili jinudy. Mnozí si zbytečně zajeli desítky kilometrů. Ani radnice nevypadá dobře, když informuje o něčem, co se neděje,“ prohlásila mluvčí městského úřadu Alena Doležalová.
Nový termín je dle firmy definitivní, město ho bere s rezervou
Investorem opravy mostu je Ředitelství silnic a dálnic. Ani vedení její jihlavské správy nemělo v úterý přesné zprávy, proč k odložení plánovaného omezení došlo.
„Na vyhlášení uzavírky jsem měl termín od 7. dubna. Mohl jsem ji vyhlásit, řidiči by ale byli právem naštvaní, že stojí v koloně, když se na mostě ještě nepracuje,“ obhajoval rozhodnutí stavební firmy Réman.
Dělníci už dokončili přeložku traťového vedení nad kolejemi a v tomto týdnu připravují podpěry pro položení provizorního mostu přes železnici. Staví se po obou stranách kolejiště. Příští týden přijde na řadu zaražení středového pilíře mezi koleje.
Datum uzavírky 15. dubna považuje stavbyvedoucí za definitivní. „Na ten den je nasmlouvána instalace značení a navedení autobusových spojů na objízdné trasy,“ ujistil. Radnice přesto bere termín s rezervou. „Termín uzavírky bychom měli znát 14. dubna,“ píše na webových stránkách.
