Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Jihlava připravuje revoluci v linkách MHD, řidiči jí ale chybí už teď

  8:48aktualizováno  8:48
Konec linky BI, návrat trolejbusu D a nová trasa F. Jihlava chystá největší změnu v městské hromadné dopravě za posledních více než dvacet let. Začátkem prosince spustí nové trolejbusové linky. MHD v Jihlavě tím najezdí víc kilometrů, dopravní podnik má však už teď nedostatek řidičů.

Jihlava do konce listopadu prodlouží trolejbusové tratě o 1,5 kilometru. Práce vyjdou na 18 milionů korun. Nová trolej ve Vrchlického ulici bude základ všech připravovaných změn. | foto: Petr Lemberk, MAFRA

Okružní linky B a BI byly jihlavskou specialitou. Místní na ni byli za dlouhé roky zvyklí, cestující odjinud spíše mátla. Na konci listopadu vyjedou trolejbusy na linku BI naposledy.

Jihlava totiž po dlouhých letech plánů a příprav nechala natáhnout trolejové vedení v prodloužené Vrchlického ulici - okolo nemocnice, sídla záchranky a hobbymarketu Uni Hobby - čímž si otevřela dveře k největší změně v MHD.

„Změny jsou promyšlené, vyvážené a doufám, že je veřejnost přijme pozitivně,“ pronesl Vratislav Výborný, náměstek primátora zodpovědný za dopravu.

Nové linky D a F budou vyjíždět od Domu zdraví

Od 1. prosince se tak do jihlavských ulic po dlouhých letech vrátí trolejbusová linka D, která převezme část zrušené trasy BI. Pojede od Domu zdraví ke Skalce, kolem domu kultury a pak na hlavní vlakové nádraží.

Nové trasy MHD v Jihlavě

Linky A, C: beze změny

Linka B: Hlavní nádraží - Březinova - Masarykovo náměstí - Sokolovna - 17. listopadu - Poliklinika - Zátopkova - Zimní - S. K. Neumanna - Na Dolech

Linka D: Hlavní nádraží - Chlumova - Sokolovna - Seifertova - Poliklinika

Linka E: Motorpal - Kaufland - Chlumova - Masarykovo náměstí (opačný směr Masarykovo náměstí - Dům kultury - Fritzova - Kaufland - Motorpal)

Linka F: Dopravní podnik - Masarykovo náměstí - Sokolovna - Seifertova - Poliklinika

Linka N: Hl. nádraží - Březinova - Mas. náměstí - Sokolovna - 17. listopadu - Poliklinika - Zátopkova - Zimní - S. K. Neumanna - Jiráskova - Mas. náměstí - Dopravní podnik - Březinova - Hl. nádraží.

  • Linky A, B, C budou ve všední dny jezdit v intervalu 12 minut, od 18 hodin 15 minut, od 20 hodin 20 až 30 minut.
  • Linka E bude mít ve špičkách interval 12 minut, jinak 30 minut.
  • Linky D, F budou jezdit po 24 minutách (ve společném úseku v prokladu 12 minut), od 18 hodin po 30 minutách a od 20 hodin v intervalu 40 až 60 minut.

Kromě „déčka“ se v grafikonu nově objeví i trať F. Ta bude mít s linkou D společnou cestu od Domu zdraví k domu kultury. Odtud ovšem zamíří na Masarykovo náměstí a dál na Slunce.

„Cestující z této oblasti historicky požadovali k poliklinice přímé spojení bez přestupu. Stejně tak tomu bylo i v oblasti Jiřího z Poděbrad u hlavního nádraží. Proto se zvolil tento kompromis,“ poznamenal k zavedení dvou nových tras ředitel Dopravního podniku města Jihlavy Josef Vilím.

Výraznějších úprav se dočkají také linky B, E a noční spoj N. Beze změn zůstanou pouze trasy A a C.

A zásahy se zatím vyhýbají i autobusovým linkám. Jediné, co se řeší, je budoucnost trasy 6, která momentálně vede z konečné Na Dolech právě přes prodlouženou Vrchlického ulici k Domu zdraví, na Masarykovo náměstí a končí u železniční stanice Jihlava-město.

Bude třeba více řidičů, dopravnímu podniku ale chybí už dnes

Nový grafikon bude v praxi znamenat, že vozy MHD najedou více kilometrů, než je tomu nyní. To znamená, že dopravnímu podniku stoupnou roční náklady.

„Je to navržené tak, že bude vyjíždět více trolejbusů a samozřejmě i více řidičů,“ potvrdil Karel Trojan z odboru dopravy jihlavského magistrátu.

Přitom už dnes má dopravní podnik nedostatek šoférů. Z potřebných 105 je pokryto jen 93 míst. Vypomáhají brigádníci. Navíc příští rok někteří ze stálých řidičů budou odcházet do důchodu.

„Nejsme v pozici, abychom si mohli říkat, zda ano, či ne. My to musíme zvládnout a určitě to zvládneme,“ je přesvědčený ředitel Vilím.

Nedostatek řidičů je celorepublikový problém. Chybí 6 až 8 tisíc profesionálních šoférů autobusů, trolejbusů, tramvají a nákladních aut. Není proto příliš pravděpodobné, že by dokázal dopravní podnik přivést dostatek nových lidí. Zátěž tak budou muset zvládnout ti stávající, kteří si už letos v létě začínali stěžovat na únavu.

Více peněz do MHD bude muset nejspíš poslat město

„Nový grafikon určitě přinese změny ve směnách. Ale teprve se budeme seznamovat s tím, jak přesně budou vypadat. Pro nás jako odbory je podstatné, aby byly dodržené potřebné přestávky a časy byly nastaveny tak, aby se vše dalo stíhat,“ pronesl řidič a zároveň předseda odborové organizace Marek Řezáč.

Vyšší náklady na provoz by měla zatím pokrýt zvýšená dotace z městské kasy. Podle výroční zprávy dopravního podniku zaplatilo loni město - na základě smlouvy na veřejné služby a úhradu prokazatelné ztráty z provozu MHD - 62,8 milionu korun. O kolik přesně se tato suma se zavedením nových linek zvýší, není teď schopen nikdo říct.

„Je tam řada proměnných. Je zde například požadavek na to, aby senioři nad 65 let měli MHD zdarma. O tom všem se teprve budeme bavit,“ uvedl náměstek primátora Výborný.



Nejčtenější

Po útoku mladých výtržníků leží hokejový trenér Melenovský v nemocnici

Hokejista Marek Melenovský po podpisu smlouvy s Jihlavou.

Dvojnásobný mistr republiky a jedna z hokejových legend Dukly Jihlava Marek Melenovský leží v nemocnici. Skončil tam...

KVÍZ: Poznáte české a moravské hrady? Vyzkoušejte se, ať v létě nebloudíte

012

Regiony iDNES.cz přinášejí další z kvízů, v nichž si ověříte, jak znáte naši zemi. Tentokrát můžete poznávat české a...



Jahody na Vysočině? Nesmysl, smáli se mu. Teď je jejich samosběr fenomén

Samosběr, který při sklizni jahod rok co rok pořádají Šantrůčkovi v České Bělé,...

„Místní nám tvrdí, že když zahájíme samosběr, přijede do České Bělé víc lidí než na pouť,“ směje se Lubomír Šantrůček...

Mikloško kritizuje: Spousta trenérů u nás si myslí, že jsou ti nejchytřejší

Luděk Mikloško

O tom, proč do velkých klubů v cizině odchází stále méně fotbalistů, o nutnosti sjednocení tréninkové metodiky i o...

Žďár zarostl vysokou trávou. Firma, která ji měla sekat, ve městě končí

Ve Vnitřní ulici rostla ještě ve čtvrtek 15. června metr vysoká tráva.

Žďár nad Sázavou bude hledat novou firmu na sečení trávy. S pražskou společností GFP Service ukončilo město po necelých...

Další z rubriky

Jednou chce hrát Euroligu, ale vzor si mladý basketbalista našel v NBA

Patnáctiletý pelhřimovský basketbalista Lubomír David (v bílém) by byl...

Na palubovce se bez problémů prosazuje i vedle mnohem starších hráčů. Na první pohled je znát, že ho ten sport úplně...

V Jihlavě bude po letech opět možné vystudovat na diplomovanou sestru

Ilustrační snímek

Stálo za tím dvouleté úsilí, ale podařilo se: Jihlava bude mít opět vyšší odbornou školu zdravotnickou (VOŠ). Ta...

Třebíč se rozrůstá, město připraví dalších šedesát parcel u polikliniky

Okolí třebíčské polikliniky ve Vltavínské ulici se výrazně změní. Vedení...

Okolí polikliniky ve Vltavínské ulici v Třebíči se v dohledné době zásadně změní. Vedení radnice tam chystá šedesát...

Najdete na iDNES.cz