"Měli jsme představu, že by linka MHD zajížděla ke každému vlaku, který na nádraží zastavuje. Nějak jsme si ale neuvědomili, že vlaků tam každý den zastavuje padesát," řekl náměstek primátora Jihlavy Josef Kodet (KDU-ČSL).

Asi člověk na správném místě...

Mimochodem, těch vlaků není 50, ale asi 40.

Je zvláštní, že podmínkou EU údajně je existence návazné MHD, ale už všemocná EU neřeší, kolik spojů této MHD pojede a jaké budou návaznosti na vlaky? Zajímavé chování EU.

Ta linka je prostě špatně trasovaná. Kdo dnes potřebuje na náměstí? Centrum se vylidňuje. Ale ještě bych soudy nechal, třeba si lidé zvyknou. Zavádění nějaké linky trvá minimálně rok. Spíše se tam měla protáhnout jiná linka, která obsluhuje nějaké větší území.

Další nová zbytečná světelná křižovatka, zničeno více než 150 parkovacích míst a vzniklo s velkou slávou parkoviště přímo u haly nádraží s kapacitou 25.

Podpora železniční přepravy, jejíž význam skončil v minulém století. Nač? Lidi bohužel budou jezdit auty...

... pokud jim to nějaký zelený fašista nezakáže.

Typická Potěmkinova vesnice z peněz EU. Ve skutečnosti se nám ty slavné dotace šeredně prodraží, a ještě musíme platit něco, co nemá žádný smysl 

EU je podvod.

To je zajímavé, že terminály vznikají v mnoha městech a smysl rozhodně mají. Ale Jihlava je asi vyjímečná. Co takhle jí zavést hnojem úplně?

Bohužel i tohle je odraz naprosto slepého přemýšlení jihlavských zastupitelů. Představa toho, že v tom zastrčeném místě vytvoří fungující dopravní terminál je naprosto lichá. Nicméně peníze se tam rozfofrujou i když je to k ničemu. V jihlavě se totiž nezmůžou na nic, na co by nemohly být použity evropské peníze, takže to tu máme jen samý nesmysl, bohužel.

Jaké zastrčené místo, co to melete? Vždyť je to pomalu ve středu města! To jen jihlavští chlívaci si z toho udělali neudržovanou periferii plnou odpadků.

osobne je to pro me do mesta kousicek a radej nez za takovej kousek platit jizdenku, dojdu si to pesky..

Ježiš, to je přece úplně jedno, že se převáží vzduch, hlavně že se čerpá! O tom jediném to přeci je, ne?

Spoje místní dopravy k 50 vlakům denně v takovém maloměstě jako Jihlavě, to si dělají legraci.

Zkuste si v tom maloměstě dojít pěšky z městského nádraží třeba na Slunce nebo do Kosova. Předpokládám, že byste změnil názor na jeho velikost.

osobni auto by bylo jeste levnejsi.