Už mám těch dotací a hloupých politiků plné zuby 

Je nejvyšší čas přehodnotit, zda se takoví lidé mají starat o naše životy, okrádat nás skrze daně a vysmívat se nám v novinách, či zda by nebylo lepší, aby každý z nás vzal část odpovědnosti na sebe a přestal být jen onucí v rukou těchto kašparů.

Je sice fajn, že linka 6 navazuje na vlaky. Přesto bych více uvítal, kdyby k městskému nádraží zajížděly linky č. 5, 12 a 36, které zjednodušeně řečeno jedou kolem. Přímé spojení z Masarykovým náměstím by zůstalo zachováno, navíc přímé spojení s nádražím by získaly městské části či obce Velký Beranov, Malý Beranov, Helenín, Antonínův Důl, Štoky, Červený kříž, Královský Vršek, Zborná, Lesnov, Horní Kosov, především si myslím, že by to také uvítali zaměstnanci společnosti BOSCH. Klidně bych si pak na ten vlak počkal i 30 minut.

No tak hlavně - jestli tohle čtou "ti správní lidé" - se postarejte o to, aby spoj čekal i na zpožděné vlaky (samozřejmě ne hodinu, ale např. do deseti minut). Vzhledem k tomu, že tahle linka nikam jinam nezajíždí a je speciálně zavedená jen kvůli lidem z vlaků, v tom nevidím žádný problém, proč by nemohla jet pozdě. Nejednou se mi stalo, že vystoupím z vlaku a vidím už jen jak si milá šestka odbočuje na křižovatce. A to nebyl případ půlhodinového zpoždění - vlak přijel ve 14:36 (běžně ve 14:29) a šestka má jet ve 14:36, i přesto už byla pryč...Jasné, problém je s tím, že zase z náměstí jede zpět, ale koukala jsem na to a má tam rezervu...S tímhle přístupem je jasný, že se na to každej vykašle a radši jede na hlavní, když tam něco do deseti minut vždycky pojede..

Linska číslo šest mele z posledního, ale důležité je, že číslo pět žije!

To je tak když se to dělá amatérsky, podepíšou dohodu s EU, že budou jezdit ke každému vlaku, přitom ani netušili, kolik vlaků denně jezdí. Na zbytečnou linku zdarma peníze jsou a tísíckát dotazované (a požadované) přímé linky do průmyslových zón z Březinek  jsou dle p. ředitele neufinancovatelné, přitom minimálně za posledních 10 let se nikdo neobtěžoval provést sebemenší průzkum, o co je zájem a o co ne. Jihlavská MHD je jeden velký chaos, uměle se vytvářejí linky o které nemá prakticky nikdo zájem a pak následuje ohromný údiv nad tím, že lidi raději jezdí po Jihlavě auty. Poté bude následovat zdražení MHD popř. zvýšení daně z nemovitosti, protože z něčeho se tyto pokusy platit musí.

A nezapomeňte na poplatky za odpad které jsou i po "slevě" skoro na maximu... Ale do nesmyslů, to se to investuje. Kterápak firma ten projekt dělala, možná by se ledacos vysvětlilo.

Jihlava je maloměsto, tahle vzdálenost se dá dojít pěšky.

Bohužel rozhodují dotace, nikoli reálná potřeba.

Jestli jede 7 minut po příjezdu vlaku autobus na náměstí, tak to už tam člověk pěšky dojde sám. Teda skoro ...