I když se po ní bude jezdit 2měs/rok, údržovat koleje i vlaky se budou muset 12měs/rok. Jak na tom můžou něco ušetřit?

To záleží, jak moc je to dnes dotované

Jako turistická atrakce je to hezké

Marně hledám, kde se v Česku poděl zdravý rozum ... asi "ňjákej clever prodžekt"...

Cui bono ? Peníze skutečně nejsou všechno... a těch (pseudo)ušetřených milionů vytrhne kraj z bídy ?

Jen pokračujte, točvolanti političtí odporní. Takhle donutíte jezdit tím vaším svatým automobilem každého - vlak je totiž oproti autobusu as takový rozdíl jako snídaně u Tiffanyho oproti snídani u Armády spásy.

Zrušte to, koleje zalejte asfaltem z evropských fondů a cyklostezka bude jak vyšitá.

Stejně to tak dopadne

Argumentovat, že vlak stojí hodinu v Černovicích a hodinu v Kamenici je naprosto mimo, jízdní řád si objednává kraj, pakliže ho kraj takto poškodí a udělá vlak cíleně nepoužitelným, je to účel, aby měl argument na zavedení busů. Je to stále ta samá písnička, argumentovat vzáleností od obcí je také zavádějící a už únavné. Ne každý bydlí v centru. Navíc opět účel: je-li nádraží v centru stěžují sí, že "je v centru" a vlak "ruší" obyvatele. Nikde se neargumentuje, že všude kde vlak nahradil bus přešli lidé na auta trvale, objíždět každou vesničku s desítkami zastávek dělá spoj nepoužitelným, ale o tom ani slovo. Nikdy. Asi to okoukali v Německu, kde od 60-80.let zlikvidovali desítky tratí, nahradili je trasově nepoužitelnými regionálními busy, ale o to opět ani slovo. Zkuste jet busem za vlak z rakouského Laa an der Thaya-Hevlín-Hrušovany-(Brno). Jenom v Hrušovanech objíždíte téměř každou uličku..

No, v Černovicích pokud vím pouze zastavuje, ale to téměř hodinové čekání v Kamenici je fakt naprd.

Ono je něco takového v zemi, kde jsou lidé sdělovacími prostředky neustále masírovani, aby jezdili auty, problém. Namátkou například časté lákání jistého pana Franty Šťastny na Countryrádiu. Vlak u nás hodně lidí vnímá pouze jako atrakci, u které zaparkují, možná si ji vyfotí a pouze v lepším případě se s ní z hecu kousek svezou. Takto bohužel provozuje turistiku velká většina lidí.

Já teda naopak jezdím autem, přestože jsem sdělovacími prostředky masírován, abych používal hromadnou dopravu.

Ani se tomu nedivím když tam provozují ty hrozné vozy s kulatými okny, které se k historické úzkokolejce vůbec nehodí.

Problém je v tom, že lidé tím nechtějí jezdit do práce. Na to to asi mít vliv nebude.

Naprosto odlišný přístup má ústecký kraj. Tamní organizátor DÚK objednává dopravu v rámci dopravní obslužnosti i na Labi, platí dopravcům za provozování turistických linek "soukromých" dopravců.

I v době "finanční" krize postihnuvší všechny kraje, ULK výdaje na objednanou dopravu nekrátí ....

ULK výdaje na dopravu nekrátí ANI v době "finanční" krize.