Zajímalo by mě, proč jsou právě pumpičkáři tou privilegovanou kastou na kterou se nahlíží jako na zlaté tele. Proč jsou dotace na cyklostezky a na obyčejný chodník ne. Je snad někdo na kole víc než chodec? To je ta zvrácenost dotací, kde je vždy jeden upřednostňován před tím druhým.

Tohle jsou typické cyklostezky v Česku. Jejich význam je jediný - znepříjemnit cyklistům i chodcům pohyb a tím je dostat do aut. V Brně tyhle cyklostezky slouží i k tomu aby odradili lidi od používání městské hromadné dopravy. Úmyslně totiž tyto stezky vedou přes nástupní ostrůvky. - Asi 2 metry od silnice ale blíže silnici než je kryté místo zastávky. Je to samozřejmě smrtelná past na lidi čekají na autobus, když zapomenou, že tam ta stezka vede. Jak říkám, je to tak zbudováno úmyslně. Schválně jsou takto cyklostezky budovány po chodnících, kde je minimálně prostoru, přestože na silnici je dostatek místa a jen malý provoz. Ale běda cyklistovi, ketrý by chtěl jet po silnici. To je přísně zakázáno v místě kde se nachází paralerní cyklostezka a pokud není v dosahu policie, vždy se najde snaživý řidič auta, co dá cyklistovi důrazně na srozumněnou, že na silnici nemá co dělat.

A není tedy nešvar spíše to, žena nesmyslnou cyklostezku dotace dostanou a na smysluplný chodník ne?

„Je to velice častý nešvar menších měst a obcí. Staví nesmyslné cyklostezky místo chodníků, protože na cyklostezky dostanou dotace, ale na chodník nikoli. Pak chybí koncepce i návaznost,“ dodává Veronika Vošická.

***********************

Ale známý co ma stavební firmu diky tomu dostane nasypano :) Takze koncepce je prece jasná ;]