V uvedeném odkazu je třeba odmazat koncovou tečku aby fungoval...

Hodně pobavil ten poslanec že Svědků Babisovych. Jak chtěl zvyšovat cenu za dálniční znamku, protože máme v ČR kvalitní dalnice. Nevim jak jinde v ČR, ale za průjezd Ostravou by stát měl každému motoristovi platit statisíce za zničení auta. Mezi Ostravou a Brnem je to taky samá díra a vlna. Ale ta Ostrava je top závodní dráha pro motokros. Chápu, že pan poslanec nikdy nejel autem, když mají tu dráhu zadarmo. Ale před vyslovením takového nesmyslu se mohl alespoň přeprat. A je taky škoda, že pan poslanec nevyjel alespoň pár metrů na nějaký poslanecký vylet za hranice. V našem okolí jsou země jako Německo, Rakousko nebo Polsko. Všude mají dálnice mnohem kvalitnější. V Rakousku pak levnější, v Německu zadarmo a v Polsku zadarmo nebo za ně moc vysoké Mýto. Jak rostou dálnice v zemích jako Kosovo radši ani nemluvit. Pan poslanec asi bude proškolen od Babiše. Nemakat, jen kecat a žvanit. Jednou o motýle jednou o dálnice :D

No nevim. Soudit stav podle nejakych lokalnich vstupu asi neni idelani. Mame tusim 650km dalnic a rekl bych, ze tak min 2/3 jsou v pohode. Treba D5, D8, D11, D3 ktome stolete uzavirky u Tabora. No a o tom vyjeti, pokud clovek jede prave D5 a D8, tak to prejeti vubec nepozna, tedy kvalita na obou stranach stejna. No a k tomu Rakousku. Nechapu co je tam tak levnejsi, kdyz rocni stoji tusim 90 EUR. Ono kritizovat je snadne, ale co byt trochu pozitivni.

Svářečů je nedostatek a teď s nima ještě budou rozšiřovat most

Děkuji bohu, že existuje železnice a mohu být v Praze za 2 hoďky v naprosté pohodě... od srdce nezávidím kamioňákům a dalším, co na tu zku....... dálnicí musí.... Co považuji za plivnutí státu do tváře majitelům osobáků je povinnost kupovat si známku, když si to staveniště dávno zaplatili z daní...

Jen z dalnicnich znamek by to asi nepostavili a dane plati i ti co po dalnici nejezdi a po dalnici jezdi nekteri treba Praha Plben nebo Drazdany a tam je to o necem jinem. Smulu maji ti kteri musi jezdit po tech par desitkach km ktere jsou rozbite nebo v rekonstrukci.

Jiank v tomhle pripade absolutne enchapu, k cemu je to dobry, kdyz tam stejne nebudou tri pruhy. 40 let se tam jezdi takhle a pak to rozsirime o kousek jako proc?

Podle mě se se třemi pruhy počítá, jen co dodělají rekonstrukci pustí se do rozšiřování na tři pruhy.

Stejně si myslím, že ten, kdo schválil modernizaci D1 bez rozšíření na 3 pruhy v obou směrech po celé délce, spáchal zločin.

A na co by to bylo místy jsou 3 pruhy a stejně většina jezdí v prostrednim a levém. Pravému se vyhýbají jak čert kříži.

já prostě nepochopím, proč se to rovnou neudělá tříproudový v každým směru...

To by nebyl kseft. Takhle se bude dat za 10 let "modernizovat" znovu a zase za spoustu miliard

jednali jsme s policií, že když problém na dálnici vznikne, pošlou sem hlídku. Budeme se tomu věnovat natvrdo,

to je slovo, jedna hlídka na 40 000 aut

A co bys navrhoval? Jiste mas reseni na ktere neprisli ;-)

Líbí se mi jak se kritizuje:

- že se nic neopravuje

- že se opravuje

Prostě vždy "je něco špatně" a chytrolíni se vyjadřují.

To je v pořádku, že se opravuje. Nicméně, má se to dělat systematicky a aby to co nejméně omezovalo dopravu. A to se bohužel úplně nedaří.

Obavam se, ze i tento projekt nahrava vsem, kteri chteji srovnavat co a kolik toho bylo postaveno za komunismu a to co se deje po revoluci ...

No tak za 40 let komunizmu se postavilo 250km dalnic vc Slovenska. Za 30 let kapitalizmu 400km. Takze moc nenahrava.