No to je bomba, už tak zasekanej Havl. Brod zasviněj kamionama ještě víc...

Ale takhle je to všude, kamarádi starosta a majitel stavební firmy, plácají se na plesech po ramenech, všichni to vidí, a pak plkaj "já nic já muzikant, vše odsouhlasila komise" (kde jsou samozřejmě starostovo a "podnikatelovo" kamarádi...)

Základním problémem je, že se všude, ale úplně všude musí budovat kruhové objezdy, taková novodobá posedlost. Ten v Chotěboř rozhodně není přehlednější, než to bylo předtím. A druhotným problémem pak je kvalita výstavby, kdy existují pouze tři kriteria výběru - cena, cena a cena.

V místech, kde se kříží více vytížených silnic je kruháč nejlepší řešení. Oproti klasické křižovatky se semaforem má mnohem větší kapacitu (za stejný čas projede křižovatkou více aut)

Mě spíš fascinuje, jak někteří ridiči dokážou frekventovanější kulaťáky ucpat. Hasiči a záchranky jedoucí k zásahu z toho mají vždy velkou radost.

je to špatné už od projektu, tedy pokud byl dodržen. Průměr jasně určuje, že návěsy budou přejiždět středové obrubníky mezi asfaltem a dlažbou ... no a pokud jsou metrové tak se při najetí jen na jeho část dříve či později rozkývou,. Pravda je, jak už tu někdo psal, že město si to prostě nedokázalo ohlídat a tak budou obyvatelé trpět už po několikáté ....

Kruhák stavěl kraj, město s tím nemohlo moc co dělat.

Ten kruhák má tak malý rádius, že větší vozidla nebo soupravy se na něm nevytočí a jezdí přes obrubníky. To se nezmění ani kdyby se opravoval pětkrát do roka.

Takovych mist je spousty.

Dovede mi nekdo vysvetlit, jak si nejaky planovac muze myslet, ze se tady autobus muze normalne otocit?

Vzdyt na to jsou snad nejake tabulky, nebo nevidel v zivote autobus? Ostrava.

https://mapy.cz/s/3qg1k

možná tam původně autobusy neměly jezdit ... to vypadá jak dodatečně upravované

Problem je v tom, ze se firmy vybírají podle ceny a ne podle toho co opravdu uměj! Už dávno si lidi přišli na to ze za málo peněz málo muziky a ze nikdo není tak bohatej aby kupoval laciný věci!

Stavět si tohle pro sebe tak to bude vypadat úplně jinak jenže z cizího (společného) krev neteče, že?

Jenomže "odborně vzdělaná" veřejnost to takhle požaduje, protože si naivně myslí, že nejlevnější = nejkvalitnější. Když se k tomu přičte aktivita místních všeználků a rejpalů, co vidí korupci v každé zakázce, není divu, že se u nás dělají výběrová řízení jenom podle ceny. Kvalita dodavatele není důležitá, hlavně že jsme ušetřili

Dávat radary u silnice a inkasovat pokuty, to jediné umí. Ale ani kruhák si neumí pohlídat, jak jim ho staví.

me vic zjima je to postavene podle projektu? ano/ne ? kdo deĺ projekt? pocital projektant s tim a s tim a s takovym tlakem pokud se tam budou tocit kamiony a prolozeny navesy bidou trhat kameny kostky ktery jsou zamacknuty do betonu? nemi chyba v projektu? pak pomud jiz stavba probihala nekvalitne proc firmu ze stavby pro nekvalitu nevyloucili ?

Částečně máte pravdu. Ale co se týče firem, je to stále horší. Méně a méně lidí chce jít makat na stavbu. Dělnící a firmy "nerostou na stromě". Když firmu vyhodíte, nenajdete obratem někoho jiného, kdo to dostaví (a navíc ještě za to vezme záruku).

Dokud budou dělníci špatně placení, a při soutěži se bude koukat hlavně na cenu, tak se to nebude lepšit.