Pokud mě posílají pod něco těžkého a vypadá to nestabilně tak tam odmítnu vlézt. I když v roce 2014 to bylo s prací ještě na štíru.

Co mě však zaráží, že nějaká firma vyhraje a ta to zadá další firmě. Čím víc mezičlánků tím ke to dražší a kvalita trpí, protože aby se do toho vešli dělají to levní pracovníci bez zkušeností.

Minimálně stavbyvedoucí má mít profesní odbornost a pokud vidí, že v projektu jsou chyby, které stavbu ohrožují, má to řešit i za cenu, že stavbu přeruší. A ne chyby přehlížet, dál tam posílat lidi a když to spadne, tak tvrdit, že za to může projekt

Stavbyvedoucí je velká zodpovědnost.U nás se řeší zaměstnanost.Ti zaměstnanci měli jakou kvalifikací?Nic proti tomu,že někdo chce pracovat(živí rodinu atd.),ale pekař a zedník nebo lešenář(někdy když staví lešení tak hledím co vymysli.)je velký rozdíl a podle toho to pak vypadá.Kvalifikovaný pracovník u takových firem za pár šupů pracovat určitě nebude.Mzda je rozhodující.

Pracuji jako stavbyvedouci a i kdyz se mi to necte lehce, tak s Vami musim souhlasit. Nicmene stavbyvedouci je nevdecna prace, tlaky na nej jsou ze vsech stran a nekdy je to opravdu na .... Ne nadarmo se rika, ze zivotnost stavbyvedouciho je do 45 let.

Bögl & Krýsl to je úkaz co se jen tak nevidí. Kolik ještě dostanou pokusů a omylů?

Studénka - zřícený most - 8 mrtvých 95 zraněných

Vilémov - zřícený most - 4 mrtvý

Spišská Nová Ves- zřícený most - 4 mrtvý

Lochkovský most na pražském okruhu - skryté vady - včas objeveno

Když jsem matlák, nebudu pracovat tam a na takových projektech, kde by moje chyby mohly ohrožovat životy. Bögl-Krýsl by měl dostat u nás zákaz. Čtyři vraždy stačí, drahoušku.

Keby len 4, čo Studénka a čo most na Slovensku.

Za viníka bych viděl i člověka co dělal harmonogram prací pro investora. Investor často chce dodělat dílo v nereálném čase a pak se chyby vrší jedna přes druhou.

nekomentujte něco, čemu nerozumíte, víte jak funguje stavba?

opět komedie u soudu. Zavinění bylo u více lidí, především stavební dozor !!! A samozřejmě známá firma na mosty Bögl-Krýsl

stavební dozor dohlíží nad kvlitou prováděných prací. Bezpečnost dodavatele fakt v náplni práce nemá

Opět firma Bögl-Krýsl jako při sesunu mostu na železniční trať ve Studénce v roce 2008, kde ve vlaku zahynulo několik lidí a mnoho zraněných má doživotní následky. Potrestán nebyl nikdo nebo o tom nevím.....

nebyl, protoze se nepodarilo odhalit pricinu padu.

jestli tedy odsoudí jen jednoho ,,obětního beránka,, tak je to výsměch všem

tak ono je potreba to tem obzalovanym dokazat.

stavební deník osvětlí vždy vše, pokud je správně, důsledně a poctivě vedený, i ti chlapi, kteří tam zůstali měli právo do deníku psát svoje připomínky a postřehy, od toho ten deník je.

a jestli není veden tak za to může stavbyvedoucí ....a je viník také znám :-)