Co říká stát na porušování zákoníku práce?

Viděl jsem včera videa z auto osobáku a kamionu. Když vidím jak si to kamion naložený sviští 75-82 km/hod na gumách, který rozhodně nejsou zimní a pak dělá s autama kuželky, a pak do něj naráží další a další, tak si říkám, zda by neměli jezdit s většími rozestupy a hlavně zpomalit

Jak to souvisí s gumama?

Viděl jsem dvě videa z palubních kamer na youtube a je tam dost jasně vidět, jak kamioňáci se svými kolosy na kolech sviští v bílé tmě - mlze a sněžení i přesto, na neupravené vozovce jako by bylo léto a najednou kolona a pomalu v plné rychlosti do ní vletí, jeden za druhým.

Druhé extrem byli řidiči jedoucí krokem i na silnici, kde pro to nebyl žádný důvod a vytvářeli naprosto zbytečné kolony. Já tedy chápu, že když v radiu neustále opakují, že se někde dost bourá a kolem Vás je sem tam sněhová vločka, že dostáváte panickou hrůzu, ale když se bojíte tak v takovém počasí nikam nejezděte - když už nemyslíte na ostatní, tak myslete aspoň na sebe.

Ještě že máme to globální oteplování. Až za 20 let napadne jednou za zimu 1cm sněhu, tak se zastaví doprava na 1 týden.

Neni se cemu divit, D1 je dalnice pro kaminovy transport Zapad-Vychod. Pravy pruh je kompletne jejich.

D1 je naše největší parkoviště. V létě tam parkuje stavební technika, v zimě kamiony.

Hungarokamion.

A to není nic proti tomu co bude zítra.

Tak známý prcuje (pracoval? Dlouho jsem jej neviděl) na údržbě dálnice v Domašově. Pokaždé když jsme se viděli, si posteskl, že se propouští. Nebo se chystá.. Nevím jak se to nakonec ustálilo. O tom, že silničáři dělají co můžou není jistě pochyb. To je bezdebat. Otázkou zůstává kolik máme lidí a techniky na 100km dálnice v obou směrech. Protože ruku na srdce. Rakušaci mají silnice a dálnici mnohem výš nad mořem a subjektivně tam silničáře vidíte mnohem častěji na silnicích...

Nabizi se otazka, cim to asi muze byt? Jsou ceske silnice a dalnice tak nebezpecne, nebo ti ridici kamionu?

“C” je správně, a to klimatické podmínky.