S panem Picmausem jsem párkrát letěl v jeho andule.

Asi si prectu zase od zacatku Praskare. A jinak ten nadpis je taky naprd. Jde o umeleckou licenci. Me se take nelibi, ze jinak famozni film "Atentat" ma nektere vetsi historicke nepresnosti, napr. prubeh atentatu samotneho, ale byl to ucel a s tim nic.

Pro ty, kdo to neznaji, skvele cteni o zivote praskare:

http://www.planes.cz/cs/articles?page=5&category=3025

105000 startu? To znamena temer 8 startu kazdy den v kuse po celych 37 let! Je to vubec mozne?

Jestli to nebude tim, ze pri praskovani meli za den mnohem vic startu nez osm...

Proc se bojej napsat ten vyrok pana hrusinskeho spravne? Ja tak nemam rad, kdyz nekdo neco cituje, snazi se byt vtipnej a pritom to cituje spatne ...

Na vysoké škole nás učil nějaký podplukovník, který se s nikým nebavil a byl pořád zamračený. Jednou někdo zjistil, že původně dělal u protiletadlovců na hranici a při jedné hlídce mu hlásili "pozor, letí agresor", tak ho sejmul, pilot přežil. Jenže ono to rádio zkomolilo a původně mu hlásili "pozor, letí agrostroj". A už byl mimo bojovou službu... 

"Štítary a celý váš rajon je u hranic s Rakouskem. Jaká to mělo za socialismu pro vás specifika?

Létalo se tam úplně normálně, jako by hranice nebyla."

A teď tu o Rumcajsovi ...

Po 26 letech lze dnes tvrdit cokoli ale pravda to rozhodně není.

Rozhovor pěkný ale tento nesmysl si mohl pan Picmaus odpustit ...

Jinak hezká, 41-ti dílná  serie článků na toto téma je na Planes.cz od pana Juráčka, viz:

http://www.planes.cz/cs/article/100581/pameti-stareho-praskare-aneb-od-blanika-pres-cmelaka-k-boeingu-1-dil

Čmelák pohybující se v hraničním pásmu musel mít konce ploch natřené na červeno, ale jinak se tam skutečně létalo.

Klobouk dolů před tímto pánem. Ale myslím, že éra čmeláků už je všeobecně pryč. Bylo to drahé, nebezpečné a nepřesné. Pamatuji, jak nám bubnoval prášek o střechu - víc jak 100 m od pole.

Tak nepřesné, aby to padalo 100 metrů od pole to nebylo, když to ten pilot vypnul včas. Jinak ve světě se na některých místech zemědělská letadla dosud používají ve velkém. V Maďarsku je pak proslulý zemědělský vrtulník Ka-26.

Touto dobou se ve vsi vždycky objevil dráteník ze Slovenska. A dneska panečku .... Štefan!

Velmi pekny clanok.