Na obchvat od rána mířily davy lidí. "My jsme hned ráno vyrazili na kolech z Litohoře. To je kousek od Budějovic. Vytáhly nás vnučky. Je to nádhera. Po takovém povrchu to jede samo. Zatím jsme zdolali několik kilometrů," líčila lehce zadýchaná 62 letá babička Marie Špačková, kterou doprovázel manžel a dvě vnučky.
Mezi sportovně oděnými lidmi se vyjímali dva muži na stařičkých bicyklech. "Mně a kolu je dohromady 150 let. Kolo pochází z roku 1931. Je hotovou raritou. Tuto jízdu po novém obchvatu jsme si já i kolo pěkně užili," řekl člen klubu Jaroměřičtí velocipedisté František Chlubna. Po moderním obchvatu se projel na historickém kole ozdobené stylovým deštníčkem. Také sám jezdec se oblékl ve stylu 30. let minulého století.
Nová silnice však byla rájem především pro in-line bruslaře. "Jezdí se tu výborně. Lépe než na normální silnici. Už jsem si projel celý obchvat a pojedu znovu," těšil se čtrnáctiletý Vojtěch Čeřovský.
Obyvatelé Moravských Budějovic čekali na obchvat desítky let. Centrem města totiž vede vytížená mezinárodní spojnice mezi rakouskými hranicemi, Jihlavou a Prahou.
"To, že obchvat konečně stojí, je výborné. Mám barák přímo u silnice. Nejhorší jsou kamiony. Ty teď budou jezdit po obchvatu mimo zástavbu. Uleví se nám," reagovala Karla Vojtěchová, která také přišla na obhlídku.
Autostráda po víkendovém křtu přivítá řidiče 27. října. Stavbaři ještě musejí dodělat terénní úpravy. Stavba trvala 29 měsíců a stála 1,2 miliardy korun. Obchvat měří 6,3 kilometru. Je zde pět mostů, z toho 470 metrů dlouhá estakáda, dvě mimoúrovňové křižovatky a přes 700 metrů dlouhá protihluková stěna.
