Unikátní síť přírodních stezek pro horská kola plánuje novoměstská radnice. Singletracky, jak se trasám říká, nabídnou možnost vyjížděk o délce přes třicet kilometrů.
Bikeři je najdou v lese Ochoza u novoměstského sportovního areálu Vysočina Arena. Jde o první projekt tohoto typu v kraji.
"Podle mě to je dobrá věc. Hodně jezdím na kole a mám rád nové cesty - hlavně ty mimo silnice a města. Je fajn, když radnice vymýšlí, jak lidem umožnit dělat také něco pro své zdraví. Navíc by singletracky mohly na Vysočinu přitáhnout turisty z různých koutů republiky," domnívá se Zbyněk Dokulil ze Žďáru nad Sázavou.
U Nového Města vzniknou čtyři druhy jednosměrných "adrenalinových" tras, budou rozdělené podle obtížnosti. Na své si tu přijdou cyklisté začátečníci i zkušení sportovci. Podle barev si totiž zvolí, jak těžkou trasu chtějí jet.
Přírodou pojedou i vozíčkáři
Vybrat si přitom budou moci z modré, červené či černé tratě. Nezapomnělo se ani na vozíčkáře, pro které vznikne speciální trasa. "Budou si moci vyzkoušet, jaké to je jezdit v lese přes přírodní kamenitý povrch," řekl novoměstský starosta Michal Šmarda.
Adrenalinové trasy by se měly podle starosty stát významným prvkem napojeným na klasické stezky vedoucí k turisticky zajímavým atrakcím. "To, aby zájemci mohli z adrenalinové stezky zamířit na významná místa Žďárska a Bystřicka, například na žďárskou Zelenou horu, kde se nachází poutní kostel svatého Jana Nepomuckého. Nebo do bystřického Centra zelených vědomostí," nastínil Šmarda. Také cyklotrasy by se podle novoměstského starosty měly postupně prodlužovat.
A jak taková singletracková stezka bude fungovat? "Lidé třeba vystoupají po silnici do kopce a pak po těch náročnějších trasách velkou rychlostí sjedou dolů. Je to jako na toboganu," popsal Šmarda.
Nyní radnice vybírá firmu, která si vezme vytvoření stezky na starost. "V červenci nám přiklepli dotaci, tak nyní hledáme firmu, která zakázku vysoutěží, a příští rok se začne s pracemi," popsal Šmarda.
Samotné vedení stezek si pak vezme na starost až přímo v lese odborný trasér. "Je to jiné, než když stavíte chodník nebo silnici, proto to chce specifický přístup," podotkl starosta.
Kořeny přijdou vhod
Odborníci se při vedení zpevněné stezky budou snažit využít nerovností v terénu, například i kořenů stromů. Stromy v cestě se nechystají kácet, ale obcházet. Jednosměrné trasy široké maximálně jeden metr povedou převážně z kopce. S jízdou v protisměru příliš nepočítejte. Na Vysočině půjde o vůbec první singletrackové stezky. V Česku jinak tento projekt funguje například na Frýdlantsku.
Singletrack vyjde na patnáct a půl milionu korun, z toho městu přijde na konto z evropského regionálního operačního programu dotace ve výši 13 milionů korun.
Kemp v Pávově dotaci nezískal
Zatímco v Novém Městě na Moravě se mohou na prohánění po adrenalinových stezkách těšit, tak v kempu v Jihlavě-Pávově, kde singletrack rovněž plánovali, žádná novinka pro bikery nebude.
"Podávali jsme žádost o dotaci, ale nedostali jsme ji. Dozvěděli jsme se to v půlce července," řekla ředitelka TJ Sokol Bedřichov, jež kemp provozuje, Liběna Menšíková a doplnila: "A to jsme nakonec navrhovali tu kratší verzi za zhruba tři a půl milionu s tím, že to bude připravené na doplnění dalších cest."
Pro kemp by to bylo velké oživení. Projekt zahrnoval rovněž plážové volejbalové kurty a opravu sociálního zařízení. "Takže ani to nebude, když nejsou peníze," dodala Liběna Menšíková.
Kemp v Pávově za poslední dobu doznal jediné výraznější změny - natření chatek na světlejší barvu. Příliv financí by byl znát. "Budeme se snažit žádat o podporu dál," nerezignovala Menšíková.
Když byli na místě v minulém týdnu reportéři MF DNES, tak areál kempu byl téměř vylidněný. Na přilehlé pláži se slunila jen maminka se dvěma dětmi a hřiště se dvěma kurty "okupovali" dva lidé.
"Občas tu přespí Holanďani nebo jiní cizinci. Ty novinky bych uvítala. Mohlo by to sem přitáhnout lidi," řekla provozovatelka hospody v kempu Šárka Holzbauerová.
