Nový sjezd z dálničního přivaděče v ulici Romana Havelky (naproti Vodnímu Ráji u nákupní zóny) představil jihlavský primátor na úterní diskuzi s veřejností.
"Pro město by to byl obrovský přínos, ulevili bychom dopravě, která míří od Pelhřimova a od Znojma. Řidiči za tunelem sjíždí na Jiráskovu ulici a dále se prodírají městem, aby navštívili Vodní Ráj a nákupní zónu v ulici Romana Havelky. Tímto sjezdem bychom výrazně odlehčili městským ulicím," vysvětlil primátor Jaroslav Vymazal.
Na stole jsou dvě varianty nového sjezdu. Ta úspornější představuje zúžení čtyřproudého přivaděče na polovinu kvůli odbočovacím pruhům, což však vadí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).
Druhou variantou je vybudování plnohodnotného sjezdu asi za 55 milionů korun. Napojení by tak bylo posunuto o kus dál, čímž by vznikl prostor pro nový odbočovací pruh. Problémem by u této varianty byly náročnější zemní práce - nový nájezd by se musel zaříznout do příkrého skalního masivu.
Na plnohodnotný sjezd by mohla navázat mimoúrovňová křižovatka, která by jednou měla přivaděč propojit s novou silnicí i s jihlavskou čtvrtí Bedřichov. Obě varianty pak počítají s vybudováním nového kruhového objezdu na křižovatce u výjezdu od Vodního Ráje v ulici Romana Havelky.
Peníze od státu čekat nelze
Město by podle primátora mělo stůj co stůj začít připravovat první etapu - plnohodnotný nájezd na přivaděč. Ten by podle Vymazala mohl v ideálním případě vzniknout do tří let - pokud by jej financovalo více stran, tedy kromě města například ministerstvo dopravy, pod které přivaděč spadá.
To je ovšem v tuto chvíli vyloučené. "Nelze očekávat ze strany státu jakýkoliv podíl na takové stavbě, vzhledem k tomu, že i u novostaveb stát škrtá výdaje," řekla vedoucí jihlavského ŘSD Marie Tesařová.
"Rozhodně bychom se na tomto projektu jako správce silnice finančně nepodíleli. Jihlava už křižovatek na této silnici má poměrně dost a v krátkých vzdálenostech," vysvětlila.
Podle Vymazala by však přesto město mělo mít sjezd jako jednu ze svých priorit. "Budu navrhovat do rozpočtu na příští rok peníze na projektovou dokumentaci stavby. Pokud připravíme stavební povolení, můžeme jednat s ŘSD o zainvestování tohoto sjezdu," nevzdává projekt Vymazal.
"V horším případě by město projekt zaplatilo celý, pokud by ho podpořilo zastupitelstvo. Nicméně přínos tohoto sjezdu je pro město velký," dodal primátor.
Podle náměstka primátora Josefa Kodeta by radnice v případě, že by stát odmítl dát na stavbu peníze, měla uvažovat o nejlevnější variantě i se zmíněnými negativy. Ta by vyšla asi na 10 milionů korun.
Podobný projekt v souvislosti s napojením dálničního přivaděče na město posvětil už letos na jaře dnes už někdejší ministr dopravy Vít Bárta.
Za peníze z rozpočtu ministerstva tak už v lednu příštího roku vznikne nové přemostění a napojení přivaděče na průmyslovou zónu.
"Ve druhé polovině letošního roku by mělo proběhnout výběrové řízení na dodavatele stavby a v lednu by měla začít stavba přemostění dálničního přivaděče a jeho napojení ve druhém směru," potvrdil primátor Vymazal.
Nový most s nájezdem z přivaděče, který navede vozy od dálnice na kruhový objezd nedaleko pávovského závodu Bosche, vyjde na zhruba 107 milionů korun.
Bude zároveň i novou spojkou z přivaděče k ploše letiště za průmyslovou zónou. "V lednu 2013 nejpozději by měla být stavba přemostění dokončená a předána k užívání," dodal Vymazal.
Stavba uleví nedalekému mostu, který vede na Pávov. Ten nebyl dimenzován na zátěž, která po něm dnes jezdí.
