Každý kousek semafor, opravdu "ideální" řešení pro plynulou dopravu na obchvatu ;-)

Celou dobu to říkám, že stávající "obchvat" není schopný dopravu z trasy Jihlava - Praha pojmout a všeználek Honzárek se náhle probudil z příjemného sna, kde ho plácali po ramenou, děkovali mu, nosili dary za to jak dobře ten obchvat vyřešil a teď najednou začne zadávat nějaké studie. Vypracování bude trvat minimálně rok, potom o tom "nejchytřejší" z Brodu budou rok diskutovat (hádat se bez výsledku), nakonec vyčkají další rok na dostavbu rádobyobchvatu a po zjištění, že je to opravdu ještě horší než si mysleli a lidi nadávají, začnou navrhovat, že by mohl být postaven nový severovýchodní obchvat, který se napojí u Termesiv obkrouží město a napojí se na silnici na Prahu zhruba u odbočky na Knyk.

Amen.

Dobře se nakročilo vybudováním nové silnice od hřbitova ke Stříbrnému dvoru. Spojení Pardubice, Chotěboř, Praha je tímto vyřešeno. Upřednostňovaný obchvat JIHOVÝCHOD počítá s napojením na tuto novou silnici a pokračování po ní. Tato silnice však již stačila zarůst stavbami a křižovatkami (další je v plánu) a je dobrou městskou komunikací. Přinutíte-li nákladní dopravu směru Jihlava-Praha po této komunikaci jezdit, budete nuceni tyto křižovatky osadit semafory nebo zbudovat kruhové objezdy.

VÝHODY (užitek) :

Odlehčí silnici Lidická-Masarykova o PRÚJEZD nákladních vozidel směrů JIHLAVA, PRAHA, CHOTĚBOŘ a PARDUBICE.

ZÁPORY:

1-Vůbec však neřeší směr Humpolec.

2-Trasa průjezdu směru Jihlava-Praha se prodlouží DVOJNÁSOBNĚ.

3-Doba jízdy průjezdu směru Jihlava-Praha bude rovněž DVOJNÁSOBNÁ- čím tedy obchvat navnadí vozidla osobní a vozidla do 3,5 tuny? Každý, koho to zajímá, nechť si sám odpoví. Je to racionální, potažmo moderní? Budou to již roky, co při každé příležitosti říkám tyto námitky proti tomuto řešení.

A rovněž navrhuji variantu jinou - ano, je to ten všemi vysmívaný most od Jihlavy ku Praze přes to naše sázavské údolí. Časem jsem trasu zdokonalil a propojil jsem 3 nejdůležitější zdroje vozidel - Jihlavu, Humpolec a Prahu. Pardubice a Chotěboř již máme.

VÝHODY : 1 -Toto řešení je mnohem komplexnější a to zejména proto, že řeší dopravní situaci i na přetížené humpolecké ulici a tím odpadá starost o druhý obchvat. 2 -Na příjezdech do Havlíčkova Brodu ze směrů Jihlava,Humpolec, Praha, Chotěboř a Pardubice je možno umístit dopravní značku "Průjezd nad 3,5 tuny zakázán!"

Toto ode mě věděly mocné hlavy(pánové Honzárek, Kopecký Kuželka) již před 5 lety! Dnes se probudili, zaplakali a budou nechávat vypracovat další studie. S dalšími požadavky by je měla paní Tesařová vyhodit oknem.

Nn, všeználek Honzárek je věčný. Oknem ho vyhodí, dveřmi se vrátí.

Okolo HB nikdy obchvat nebude (pokud se obchvatem rozumí komunikace, po které lze snadno a rychle objet obec a nebo město).