„Vím, že termínů už bylo mnoho, ale tentokrát jsem největší optimista. Je téměř stoprocentně jasné, že se to konečně podaří,“ uvedl Josef Vilím, ředitel Dopravního podniku města Jihlavy.
Odpadnout by totiž měla hlavní překážka natažení trolejí - peníze. Jihlava dlouhé roky čekala, až se vypíše vhodný dotační program, který by stavbu z velké části zaplatil.
Navrhované vedení trolejbusových linekLinka A Zůstává beze změn. Linka B Z hlavního nádraží pojede po Okružní, kolem City Parku na Masarykovo náměstí. Odtud k Domu kultury, pak od autobusového nádraží k poliklinice a Vrchlického ulicí na Dolinu. Končit bude ve Starých Horách. Linka C Beze změn. Linka D Vyjede z hlavního nádraží, pokračovat bude kolem DKO a Horáckého zimního stadionu, kde odbočí do Dvořákovy ulice. Následně Seifertovou a kolem hřbitova dojede k poliklinice, kde bude končit. Linka E Beze změn. |
A konečně se dočkala. Akci, jež si podle předběžných plánů projektantů vyžádá okolo 18 milionů korun, pokryje z 85 procent příspěvek od Evropské unie.
„Peníze jsou slíbené,“ ujišťuje Vratislav Výborný, náměstek primátora zodpovědný za rozvoj města.
Vybraná firma pak postaví trolejové vedení včetně sedmi dosud chybějících sloupů. Také nainstaluje na křižovatkách u Domu zdraví a pod Horním Kosovem výhybky s dálkovým ovládáním.
Podle vedení dopravního podniku nejde o zdlouhavou práci, měla by se zvládnout zhruba za jeden měsíc. Daleko delší čas zabere vyřízení veškeré administrativy kolem.
„S přípravou začneme na jaře. Samotná instalace trolejového vedení by pak proběhla nejspíš někdy na podzim,“ odhaduje časový harmonogram Vilím.
Jakmile budou práce hotové, opráší se nový harmonogram linek, který byl schválen na začátku letošního roku. Momentálně po Vrchlického ulici jezdí protažená autobusová linka 6.
