"Stavební úřad námitky k dopravnímu řešení zamítá. Kladně se k tomuto řešení vyjádřila jak krajská hygienická stanice, tak i odbor dopravy jihlavského magistrátu," zdůvodnila za jihlavský magistrát Dana Dočkalová.
Stavba druhého kluziště je podle ní v souladu s jihlavským územním plánem a zmenšení podzemního parkoviště by mělo prý přispět ke zlepšení hlukových poměrů a dopravní zátěže v Tyršově ulici.
Druhé kluziště bude mít také střechu pokrytou zelení. Na jeho výstavbu přispěje Evropská unie a stát.
"Šlo by o první etapu výstavby, na kterou by pak navázala druhá fáze –¬ přestavba hlavního stadionu na víceúčelovou halu. Pokud se podařilo získat na stavbu druhého kluziště podporu EU, měli bychom ji využít. Taková šance se nemusí opakovat," řekl jihlavský primátor Jaroslav Vymazal.
Ohledně termínů výstavby a dokončení druhého kluziště nechtěl zatím uvést nic konkrétního. "Dokud se nekopne do země, není možné jásat. Víte, jaké jsou v Jihlavě zkušenosti z příprav velkého projektu, který se týká vodovodů a kanalizace," připomněl primátor.
Lidé poprvé proti stadionu protestovali
První razítko z loňského října se v Jihlavě týkalo kluziště s mnohem větším parkovištěm. A nevyšlo. Parkoviště mělo mít tři podzemní patra a až 234 stání. Takový stav se ale vůbec nelíbil sousedům Horáckého zimního stadionu v Jihlavě.
Sousedé poukazovali i na nevyhovující souběh výjezdu z parkoviště, silnice a cyklostezky. Proto přišlo na řadu odvolání ke krajskému úřadu a k následnému smetení tohoto řešení ze stolu.
Obyvatelé sousedních domů ale nesouhlasí se stavbou i nadále. "Když zde byl ve čtvrtek koncert Alexandrovců, nebylo kde parkovat," upozornila jedna žena z Tyršovy ulice.
|
Nová hala by měla stát u horáckého stadionu. |
