Od pondělí je až do poloviny října uzavřen most, který překlenuje železniční trať u odbočky ze Sokolovské ulice v Bedřichově ke Kronospanu. Nesmí tudy žádná doprava včetně MHD a ani pěší.
Lavičky by na zastávkách druhý den nemusely být, říká šéf dopravního podniku Vilím Ředitel jihlavského dopravního podniku Josef Vilím. Ve špičce, kdy končí směny v okolních podnicích, se u "kruháče" tvoří dlouhé kolony. Zpožďují se tak i vozy MHD a přejít silnici na přestupní zastávku je riskantní. A podle ředitele jihlavského Dopravního podniku Josefa Vilíma bude stát současná výluka podnik miliony navíc. Mezi provizorními zastávkami chybí v hustém provozu přechod pro chodce. Řidiči přestupní linky X na cestující nečekají, i když musí vidět, že přijíždí navazující spoj. Také lavičky na zastávkách chybí zejména starším cestujícím. Na kolik provizorní změny vyjdou? |
Cestující MHD z příměstských částí Pávov a Antonínův Důl, ale také z Bedřichova, si tak musí zvykat na nový přestupní "terminál", který provizorně vznikl na kruhovém objezdu mezi Bedřichovem a Pávovem. A právě tyto dvě čtvrti krajského města spojuje i provizorní linka X.
Věra Matulová jí včera cestovala do Bedřichova. "Tři čtvrtě hodiny jet z města, to je šílený," pokrčila rameny na přestupní zastávce, čekajíc na linku X. Jeden spoj jí totiž ujel, když přestupovala z linky 12 jedoucí od centra Jihlavy.
Než stačila přejít z jedné zastávky na druhou, která je na jiném ramenu kruhového objezdu, byl autobus s označením X mířící do Bedřichova pryč. "Ráno jsem se na to řidiče ptala a říkal, že čekat nebude, i když pojede prázdný," dodala.
"Měli by čekat řidiči na cestující, ne naopak. Vezměte si, že jedete posledním spojem a linka X vám ujede. Jak se sem pak máte dostat," řekl letos šedesátiletý Ivan z Pávova, který pracuje v Boschi.
"To řešení tady je nebezpečné. Když otevřeli sjezd z Pávova, mělo se to celé řešit jinak. Když tady zastaví autobus, je zablokovaná doprava," uvedla Alena Matoušková z Pávova. Ta by uvítala alespoň namalování zebry přes silnici.
"S kočárem a dětmi tady přejít ze zastávky na druhou, ležící na protější straně silnice, je nebezpečné, a to si to představte na podzim, až bude brzy tma," dodala žena s kočárkem, která cestuje se školákem do školy na Březinky.
"Děti do školy dojíždí samy, nejsou vidět a musí přebíhat silnici. Kde?" dodala při cestě linkou X Miloslava ze Starého Pávova.
"Pokud to jen trochu půjde, situaci tam budeme monitorovat, vnímáme to jako místo, které je pro chodce nebezpečné," uvedla na dotaz MF DNES mluvčí policie na Vysočině Dana Čírtková.
Na provizorních zastávkách by oslovení lidé uvítali také lavičky pro starší cestující, kteří jsou nucení čekat na přestup.
A náměty na změnu jsou slyšet i z Bedřichova. "Uvítala bych, kdyby pro pěší byla místo uzavřeného mostu u Kronospanu provizorní lávka," uvedla pětačtyřicetiletá Zdena, která pracuje v Kronospanu, kam dojíždí MHD.
To by ale podle dřívějšího vyjádření vedoucího odboru dopravy na jihlavském magistrátu bylo komplikované a celou opravu by to značně prodražilo.
