Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Jihlavská karta se dále nerozvíjí. Radnice o to nejeví zájem

  17:38aktualizováno  17:38
Krajské město před lety uvedlo do provozu Jihlavskou kartu. Projekt za 21 milionů, přestože měl velké ambice, se ale nerozvíjí. I v menších městech přitom podobné karty mají využití nejen v MHD, ale třeba i linkových autobusech.

Krajské město před lety uvedlo do provozu Jihlavskou kartu. Projekt za 21 milionů, přestože měl velké ambice, se ale nerozvíjí. | foto: Petr Lemberk, MAFRA

Letos v květnu to byly už čtyři roky od chvíle, kdy se v jihlavské MHD začalo platit Jihlavskou kartou. Měla to být revoluce. Ale není. Funkčnost Jihlavské karty nakonec zůstala jen u jízdenky MHD, ačkoliv byl slibován její rozvoj.

Kromě multifunkční vstupenky do městských zařízení mohla mít karta i další využití - jako jízdenka na linkových autobusových spojích mířících denně z a do Jihlavy.

Příklady fungování přepravních karet ve vybraných městech

České Budějovice
Integrovaný dopravní systém: Ne
Karty v MHD: Ne

Brno
Integrovaný dopravní systém: Ne
Karty v MHD: Ne

Břeclav
Integrovaný dopravní systém: Ne
Karty v MHD: Ano
Využití karet u více přepravců: Ano

Jihlava
Integrovaný dopravní systém: Ne
Karty v MHD: Ano, Jihlavská karta
Využití karet u více přepravců: Ne

Karlovy Vary
Integrovaný dopravní systém: Ne
Karty v MHD: Ne, předpoklad zavedení v roce 2015

Kroměříž
Integrovaný dopravní systém: Ne
Karty v MHD: Ano Využití karet u více přepravců: Ano, používání elektronických peněženek v autobusech společností KTS, s.r.o, KRODOS BUS a.s., ČSAD Vsetín a.s., ČSAD Uherské Hradiště a.s.

Pardubice
Integrovaný dopravní systém: Ne
Karty v MHD: Ano, Pardubická karta
Využití karet u více přepravců: Ano. V MHD Hradec Králové. Pardubická karta prozatím není určena pro odbavení ve spojích příměstské autobusové dopravy ani v rámci žádného integrovaného dopravního systému.

Plzeň
Integrovaný dopravní systém: Ano
Karty v MHD: Ano, Plzeňská karta Využití karet u více přepravců: Ano. Plzeňskou kartu uznávají všichni dopravci zapojení do Integrované dopravy Plzeňska. S výjimkou Českých drah užívají všichni tito dopravci též elektronické peníze, které jsou na Plzeňské kartě uložené.

Podobné funkce mají elektronické karty MHD například v Plzni, kde je součástí integrovaného dopravního systému kraje, ale i ve srovnání s Jihlavou zhruba polovičních městech Břeclavi či Kroměříži.

Tam se s jednou kartou svezete jak kroměřížskou MHD, tak i autobusy přepravců na linkách z Kroměříže, Vsetína a Uherského Hradiště. Měsíčně si pak přepravci vzájemně zúčtují platby „svých“ cestujících u ostatních dopravců.

„Jihlavská karta je na to technicky připravená. Ze začátku se plánovalo v rámci města, že by ta karta měla využití třeba i na zaplacení parkovného, ke vstupu na bazén ,a tak podobně, ale z toho všeho sešlo, jak čas plynul,“ uvedl technický náměstek ředitele Dopravního podniku Jihlavy Jaroslav Šetek.

Informatiku má na jihlavské radnici, která je zřizovatelem Dopravního podniku, na starosti náměstek primátora František Zelníček (ČSSD). Podle Zelníčka by zavedení karet do dalších zařízení znamenalo i další náklady. „To jsme spočítali a osobně jsem byl proti tomu, zavádět kartu jako platidlo na další stanoviště,“ dodal Zelníček.

„Jestli ale v jiných městech karta podobné funkce nabízí, a u nás říkáme, že to nejde, pak je něco špatně. Přitom není nic jednoduššího než zjistit, na jakém principu to jinde funguje, a aplikovat to u nás,“ reagoval jihlavský primátor Jaroslav Vymazal.

Náměstek primátora Zelníček argumentuje tím, že vše je v první řadě o penězích. „Samozřejmě vše je možné, ale bude to stát peníze. Někdo by pak také přijaté platby jízdného musel rozúčtovávat,“ jmenoval překážky Zelníček.

Samotný jihlavský Dopravní podnik je názoru, že zavedení Jihlavské karty jako jízdenky i do autobusových spojů, mířících z a do Jihlavy, by pro cestující, a tím i pro Dopravní podnik, bylo přínosem.

„Lidé cestující autobusy s Jihlavskou kartou do zaměstnání by tak více využívali i přestupu na MHD,“ myslí si technický náměstek ředitele jihlavského Dopravního podniku Jaroslav Šetek.

Bankám chtějí jít z cesty

Podle Zelníčka však skončil nezdarem i podobný projekt, zavedení placení parkovného na městských parkovištích prostřednictvím SMS. „Je tam úplně mizivé procento těchto plateb,“ dodal Zelníček.

A příliš ambiciózní Jihlavská karta by podle Zelníčka byla konkurencí pro platební systémy bank, které podobné systémy také začínají rozvíjet.

„V případě rozšíření platebních funkcí bychom nebyli schopni konkurovat platebním kartám bank,“ souhlasí i jihlavský primátor Jaroslav Vymazal (ODS).

Jihlavská karta by podle něj ale mohla v dopravě nalézt širší využití v rámci plánovaného integrovaného dopravního systému kraje.

Právě chybějící integrovaný dopravní systém je například v Českých Budějovicích důvodem, proč elektronické jízdné zatím není zavedeno. „Dopravní podnik nechtěl investovat do technologie, která by mohla být v budoucnu nepoužitelná,“ vysvětlil vedoucí útvaru strategie a řízení dopravy českobudějovického Dopravního podniku Radek Filip.

A třeba podle Luďka Bohuňovského z jihlavského občanského sdružení Za záchranu historických trolejbusů a autobusů je právě platba bankovními systémy cesta, kudy by se podle něj MHD ve městech měla vydat.

„Dnes má každý peněženku plnou karet různých systémů, podle mě je to pro lidi zbytečně komplikované,“ uvedl Bohuňovský.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Hasiči v Jihlavě likvidují požár společnosti na výrobu dřeva. Oheň zasáhl halu...
Ranní požár v továrně na zpracování dřeva už hasiči zlikvidovali

Od čtvrté hodiny ranní bojovali hasiči v Jihlavě s požárem, který vypukl v tamní továrně na zpracování dřeva. Plameny zachvátily halu a dopravníky uvnitř...  celý článek

Požár v jihlavském Kronospanu zastavil výrobu na několik dní a způsobil škody...
Sobotní požár v Kronospanu zastavil výrobu a způsobil škody za miliony

Odstraňování následků sobotního požáru v jihlavské firmě Kronospan OSB si vyžádá několikadenní odstávku výroby. Producentovi dřevotřískových desek pro...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Řidička narazila do auta a ujela, pak nadýchala skoro pět promile

Bezmála pět promile alkoholu v dechu měla řidička, která v pátek večer bourala ve Žďáru nad Sázavou. Od drobné nehody ujela, o pár ulic dál však zastavila a z...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.