Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Tramvaje v Jihlavě prožily slávu v roce 1909, smutek po válce

  5:03aktualizováno  5:03
Dosud jedinou památkou na éru tramvají v Jihlavě byla budova staré vozovny v Havlíčkově ulici. Nyní ve městě přibude kolejnice jako další připomínka vozů, které ve městě jezdily v letech 1909 až 1948.

Tramvaje Jihlavou pendlovaly ještě před pětašedesáti lety. I kvůli nim ve městě v roce 1908 postavili secesní most přes řeku Jihlavu. Po roce 1948 přišly ke slovu trolejbusy. | foto: Archiv MF DNES

Bylo 26. srpna 1909, když jeden neznámý Jihlavan psal na pohlednici svému příbuznému Františku Bártovi do Kamenice nad Lipou o tom, že právě slavnostně první jízdou otevřeli novou jihlavskou tramvajovou trať.

Z tramvaje se postupem času stal seník, který stál na zahradě domu ve Slavkově...

Z jedné tramvaje se postupem času stal seník. Stojí na zahradě domu ve Slavkově u Opavy. Stále ještě by se ale vůz dal repasovat.

To byl pro město velký den!

Ta pohlednice je mimo jiné k vidění v knize Povídání o tramvajích, trolejbusech a také autobusech, kterou vydal před třemi lety jihlavský Dopravní podnik ke svému stému výročí.

Tramvaje si teď budou moci lidé v Jihlavě připomenout i kolejnicí na mostě U Jánů.

"Dalo by se ale určitě udělat i víc, pokud by město chtělo. Kolejnici bych spíše umístil na Masarykovo náměstí, kam přijde více turistů. A také mohla sloužit jako podklad pro případný vůz historické tramvaje, který by tam mohl být občas nebo i nastálo přivezen," zmínil Luděk Bohuňovský z jihlavského Sdružení za záchranu historických trolejbusů a autobusů.

Kolejová dráha měla přijít na 800 tisíc korun

Klíčové zasedání městské rady ohledně tramvaje se uskutečnilo 12. října 1906. Tehdy se radní odhodlali schválit projekt výstavby elektrárny a malodráhy.

A co náklady? Ty se upřesňovaly na základě projektu v červnu 1907. V tehdejších cenách měla stát dráha 300 tisíc korun a elektrárna 500 tisíc. Město si půjčilo milion korun u Německé spořitelny v Praze.

Tramvaje Jihlavou pendlovaly ještě před pětašedesáti lety. I kvůli nim ve městě...

Tramvaje měly v Jihlavě osm zastávek.

Celkově bylo v Jihlavě tehdy položeno 3 102 metrů kolejí plus deset výhybek. Na trati bylo osm zastávek – Severozápadní nádraží, Dřevěné mlýny, Jatky, Elektrické podniky, Josefské náměstí (dnešní náměstí Svobody), Schillerova a Hlavní náměstí.

To byly ty slavnější časy jihlavské tramvaje. Jenže přišlo bohužel i na ty nejsmutnější: na zánik tohoto dopravního prostředku ve městě a přechod na trolejbusy, které jsou v Jihlavě využívány společně s autobusy dodnes.

Zasáhla přitom druhá světová válka. V roce 1944 bylo podle autorů knihy z Dopravního vydavatelství Wolf přepraveno po dráze 3,6 milionu osob, vozový park byl přetěžován, zcela se zastavila údržba i opravy trasy. To byl problém.

Tramvaje zmizely, vystřídaly je trolejbusy

Na přelomu let 1943 a 1944 byly přitom ještě objednány nové vozy ze Škodovky. Zakázka se však neuskutečnila. A to byl malér číslo 2.

Po válce 17. prosince 1945 radní v Jihlavě řešili, co dál s dopravou, a měli novou možnost v podobě trolejbusů, kterou zvolili: za 12,8 milionu korun nechali vybudovat síť trolejbusové dopravy o délce deseti kilometrů.

Poválečná rekonstrukce tramvajové trati ani vznik druhé trasy mezi nádražím a hřbitovem (za 4,5 milionu korun) naopak neprošly. Poslední tramvajová souprava k hlavnímu nádraží přijela 14. července 1947 a celý provoz na kratší trati k jatkám byl ukončen v následujícím roce. Celý tramvajový vozový park pak přešel do Opavy.

Památkou na tramvaje je bývalá vozovna v Havlíčkově ulici. Nachází se nedaleko mostu U Jánů, kde je připomene pamětní kolejnice.

Kdo chce vidět historické tramvaje, může podle Luďka Bohuňovského zamířit do muzeí v Praze nebo v Brně. "Někde jsou v nabídce i jízdy historickými vozy, třeba v Plzni, Liberci, Brně nebo Praze," uvedl Bohuňovský. V Jihlavě žádné historické vozy MHD zatím nejezdí, sdružení by to chtělo změnit.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

(Ilustrační snímek)
Řidička narazila do auta a ujela, pak nadýchala skoro pět promile

Bezmála pět promile alkoholu v dechu měla řidička, která v pátek večer bourala ve Žďáru nad Sázavou. Od drobné nehody ujela, o pár ulic dál však zastavila a z...  celý článek

Vedení novoměstské radnice společně s Naděždou Blažíčkovou Horovou odhalilo ve...
Z malíře pokojů se stal profesorem umění. Blažíčka hnal talent i píle

Připomínku svého nejslavnějšího rodáka odhalili ve Slavkovicích. Uznávaný malíř Oldřich Blažíček se ve vesnici, která je místní částí Nového Města na Moravě,...  celý článek

Požár v jihlavském Kronospanu zastavil výrobu na několik dní a způsobil škody...
Sobotní požár v Kronospanu zastavil výrobu a způsobil škody za miliony

Odstraňování následků sobotního požáru v jihlavské firmě Kronospan OSB si vyžádá několikadenní odstávku výroby. Producentovi dřevotřískových desek pro...  celý článek

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.