Do diskuze se vložili zástupci obcí a měst u železniční trati. Nechtěli čekat, až se stane nějaký malér. Hlášenky vad z července 2007 upozorňovaly celkem na 26 závad kolejnic s termínem odstranění jeden měsíc.
Čtyřicet sedm závad bylo s termínem odstranění jeden rok. Na trať však dělníci kvůli sepsaným závadám nedorazili ani do srpna 2010, kdy se na železnici znovu objevili lidé z Drážní inspekce.
Ani potom se ovšem nic nestalo. "Není jakýkoli důvod k obavám o bezpečnost cestujících," reagoval mluvčí Správy železniční a dopravní cesty Pavel Halla.
"Trať je pravidelně kontrolována, údržba a opravy se dějí na základě plánu na běžný rok, případně jsou vybrané práce prováděny za provozu," dodal Halla.
Výměna pražců a kolejnic
Letos podle něho budou vyměněny pražce, lokálně vyměněny i kolejnice a odstraňovány další závady. Od 18. do 22. dubna byla v úseku z Dačic do Slavonic na jihu Čech výluka.
V minulosti byly podle mluvčího Hally vyměněny zhruba tři tisícovky pražců v úsecích Třešť-Hodice, Kostelec-Třešť a Sedlejov-Telč. Investovalo se do deseti přejezdů, do některých výhybek a mostů.
Drážní inspektoři však upozorňovali, že problémy na kolejích jsou na celé trati.
Stavem regionální trati mezi Kostelcem u Jihlavy a Slavonicemi se zabývali zástupci obcí a měst na pracovní schůzce. Minulý týden se byli podívat na úsek mezi Mysliboří a Sedlejovem na Telčsku.
"Na odstranění některých identifikovaných závad a nedostatků se už pracuje," oznámil předseda svazku obcí u trati z Kostelce do Slavonic, senátor Miloš Vystrčil. "Také jsme zjistili, že chybí jednotná metodika pro posuzování závad na železnici," upozornil.
Správa železniční dopravní cesty závazně přislíbila odstranit všechny zjištěné závady do 30. června 2011.
