Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Vláda schválila dokument, díky němuž možná do Jemnice zase pojede vlak

  7:58aktualizováno  7:58
Velký boj obyvatel Jemnice za záchranu vlakové tratě 243, která město před časem spojovala s Moravskými Budějovicemi, bude s velkou pravděpodobností nakonec úspěšný. Vláda totiž schválila klíčový materiál, který dává jasná pravidla pro převod nevyužívaných lokálních tratí na jiné subjekty.

V lednu se lidé z Jemnice přišli rozloučit s poslední lokálkou. Teď jim svitla naděje na obnovení provozu. (Ilustrační snímek) | foto: Petr Lemberk, MAFRA

"Když to zestručním, vláda v zásadě schválila třístupňový způsob převodu," sdělil mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. Jeho rezort návrh připravoval.

Podle Nováka nelze obejít evropská pravidla, proto budou tratě v prvním kole k mání za nabídkovou cenu. Pokud se v rámci výběrového řízení nenajde žádný zájemce, nabídka bezúplatného převodu zamíří na ministerstvo obrany. A pokud ani vojáci neprojeví zájem, dostanou šanci na bezúplatný převod obce či kraje.

"Pro nás je to průlomové rozhodnutí, od kterého povede ještě velmi dlouhá cesta, než doopravdy začnou opět pendlovat vlaky mezi Jemnicí a Budějovicemi. Na letošek to určitě nevidím. Ale zaplať pánbůh za toto průlomové rozhodnutí," konstatoval jemnický starosta Miloslav Nevěčný.

Obce na trati sestaví podmínky fungování

V podmínkách výběrového řízení bude uvedeno, že nový vlastník bude mít možnost čerpat finanční prostředky na údržbu, opravy nebo investice ze Státního fondu dopravní infrastruktury pouze tehdy, když na trati zajistí dopravní obslužnost, a to po celé délce dráhy v minimálním rozsahu nejméně dvou párů vlaků denně, případně v odpovídajícím počtu vlaků za rok.

Nevěčný se domnívá, že jakmile se podaří trať převést na svazek obcí a ve výběrovém řízení sehnat provozovatele trati i firmu, která bude udržovat traťový svršek, bude nutné taky začít jednat s Krajem Vysočina, aby objednal veřejnou dopravu na trati.

Nebo alespoň po dobu, na kterou má kraj nasmlouvané autobusy místo vlaků mezi Budějovicemi a Jemnicí, s krajem dohodnout, aby si jednotlivé spoje nekonkurovaly, ale doplňovaly se. Osobní vlaky tu přestaly jezdit na Silvestra v roce 2010.

"Budeme teď jednat na zastupitelstvu i s ostatními obcemi na trase trati 243, abychom dali dohromady podmínky a model, jak by to celé mohlo společnými silami fungovat. A trpělivě sledovat vývoj převodu, čeká nás složitý proces," podotkl Nevěčný. Zatím po trati jezdí nákladní vlaky ČD Cargo.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

V kabině amerického bombardéru B-52 během cvičné mise nad Baltem
Americké bombardéry B-52 by při cvičení měly být jen tečkou na obloze

Od středy až do 12. září se bude konat mezinárodní vojenské cvičení Ample Strike 2017. Jsou do něj zahrnuty letecké základny u Náměště nad Oslavou, v Čáslavi a...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Řidička narazila do auta a ujela, pak nadýchala skoro pět promile

Bezmála pět promile alkoholu v dechu měla řidička, která v pátek večer bourala ve Žďáru nad Sázavou. Od drobné nehody ujela, o pár ulic dál však zastavila a z...  celý článek

Jen víla Amálka, včelí medvídci a další dětští hrdinové namalovaní na zdi...
Zůstala jen víla Amálka. Dětští pacienti z nemocničního pavilonu zmizeli

Jen víla Amálka, včelí medvídci a další dětští hrdinové namalovaní na zdi připomínají, komu sloužil aktuálně nejstarší pavilon v nemocnici v Novém Městě na...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.