Poslední říjnový den přijela do Jaroměřic nad Rokytnou delegace z krajského úřadu, aby probrala výkup pozemků pro dlouho diskutovaný obchvat města. Nechyběl v ní ani tehdejší náměstek hejtmana pro dopravu Libor Joukl.
„Proč tady je? Vždyť zítra už na kraji končí,“ blýsklo hlavou místním. A následující den Joukl skutečně prožil kariérní proměnu. Přídomek náměstek mu zůstal.
Teď už je ale „jen“ úředníkem, byť stále zůstává člověkem s velkou mírou vlivu. Od 1. listopadu totiž pracuje jako investiční náměstek na Krajské správě a údržbě silnic Vysočiny (KSÚS).
„Ano, toho 1. listopadu jsem měl vlastně takový den, kdy jsem byl chvíli obojím. Náměstkem hejtmana a náměstkem ředitele krajských silničářů,“ podotkl Joukl.
Stále kontroluje velké finanční toky. Na starosti má veškeré investice do krajských silnic na Vysočině, které nejsou dotované z evropských fondů. Ročně půjde o částku mezi 700 a 800 miliony korun.
Žádné výhody. Pět let staré služební auto
Joukl si podle svých slov před odchodem z hejtmanství mohl vybírat z několika nabídek práce od soukromých společností, které stály o jeho služby. Některé z nich mají obchodní styky s Krajem Vysočina a některé ne.
Nakonec se však rozhodl upřednostnit nabídku, kterou mu předložil ředitel KSÚS Jan Míka. A to i přesto, že prý nebyla tak lukrativní jako některé ze soukromého sektoru.
„Se situací jsem seznámil pana hejtmana a ten mi povídá ‚Hele, když sis to rozvrtal, tak bych byl rád, kdyby ses na tom nějakým způsobem dál podílel.‘ A já nejsem zvyklý odcházet od rozdělané práce,“ popsal chvíle rozhodování Joukl.
Na svém novém pracovišti dostal k dispozici služební vůz, který je podle ředitele Míky už pět let starý.
Joukl má také smlouvu jako každý jiný náměstek. „Je to klasický zaměstnanec,“ dodal Míka.
Sám se teď dostal do zvláštní situace. Několik let byl Jouklovým podřízeným. Nyní se však úlohy obrátily. „Není v tom žádný problém. Pan Joukl žádná privilegia nemá.“
Spekuluje se, že by mohl příštím šéfem silničářů
Otázkou je, jaká bude další budoucnost Libora Joukla u silničářů. Míka se totiž blíží věku, kdy bude moct odejít do důchodu. Je mu 62 let a nárok na odpočinek bude mít už příští rok. Zcela přirozeně se tak nabízí úvaha, že by ho bývalý hejtmanův náměstek Joukl ve funkci vystřídal.
„Nevím, co bude za rok. Nevím, jestli bude chtít pan Míka jít do důchodu. Ale dokud bude chtít setrvat tam, kde je, budu dělat vše pro to, aby tam zůstal,“ pronesl Joukl.
S tím, že si místo šéfa silničářů Joukl vyhlédl pro sebe, přišel už v průběhu října krajský předseda KDU-ČSL Jaromír Kalina.
„Při prvním setkání s ČSSD (po říjnových volbách - pozn. red.) nám mezi řečí pan Libor Joukl sdělil, že je nesporně největším dopravním odborníkem v Kraji Vysočina a že má nárok, aby se stal šéfem krajské ‚susky‘,“ nechal se slyšet Kalina.
„Nikdy jsem nic takového neřekl,“ ohradil se ostře Joukl.
Nikdy nepůjdu proti Míkovi, prohlašuje jeho nový náměstek
Podle něj není jediný důvod, proč by měl Míkovi, s nímž ho pojí minimálně stejná stranická příslušnost, jít po krku. Současný šéf silničářů dělá prý svou práci velmi dobře a vysočinskou Správu a údržbu silnic dostal na špičku podobných organizací v celé České republice.
„Nikdy nepůjdu proti panu Míkovi. Věděl jsem, že jakmile nastoupím k silničářům, začnou spekulace, že tam jdu dělat ředitele. Nejdu tam dělat ředitele. Dokud tam bude pan Míka, budu dělat vše pro to, aby tam zůstal, a budu ho podporovat,“ zopakoval Joukl.
S Míkou ho sbližuje i skutečnost, že jsou společně obžalovaní v kauze nákupu údajně předražených sypačů pro krajské silničáře. Právě z tohoto důvodu Joukl nekandidoval v říjnových krajských volbách, a musel tak opustit post náměstka hejtmana.
Soud s oběma muži by měl začít u Okresního soudu v Jihlavě příští rok v březnu.
