Vypravují se sem majitelé malých motorových člunů, vodních skútrů či motorových prken z celé republiky. A velmi často nerespektují daná pravidla. Že tu není neomezená plocha pro vodní lyžování, že se tu nesmějí dělat smyky a další akrobatické kousky, že je nutné objíždět jiná plavidla nebo plavce bezpečně, v dostatečné vzdálenosti. Případně že se má jezdit ve skluzu
Policistům z Hrotovic i členům plavební správy už proto dochází trpělivost. „Při opakovaných prohřešcích pokuty porostou,“ říká hrotovický policista Vladimír Doležal.
„Už jsme zaznamenali zranění plavce, kdy mu vodní skútr přejel hranou za hlavou. A také loď Horácko mívá problémy, když například najíždí ke kotvištím. Na Dalešické přehradě výška hladiny kolísá v závislosti na tom, jak pracuje přečerpávající vodní elektrárna. Přístavní mola jsou proto hodně na volno. Stejně tak se mění šířka vodní hladiny,“ dodal.
Často podle něj majitelé nemají s sebou na vodě doklady od plavidel, vymlouvají se, že by se jim mohly utopit.
„Spornou kategorií jsou motorová prkna, která ještě nejsou dobře ošetřena ve vyhlášce. Nikdo se zatím nepozastavil nad tím, že prkna mají výkon nad sedm kilowattů. Přitom vyhláška říká, že když má plavidlo výkon nad pět kilowattů, musí mít průkaz vůdce malého plavidla. Majitelé prken průkaz nemají, protože si myslí, že je to na úrovni vodních lyží a my s tím nic neuděláme,“ doplnil Doležal další spornou věc.
Vlny nedovolují bezpečně zakotvit
Podle policie se mezi desítkou majitelů najde vždy jeden, který porušuje zákon. Milan Jahoda, který má na starosti provoz výletní lodi Horácko, ovšem mluví o 90 procentech neukázněných jezdců na menších motorových plavidlech.
„Řidiči člunů, kteří s nimi jedou ve skluzu, v naprosté většině nerespektují nic. Taková je naše zkušenost. Nedodržují zákonem stanovené vzdálenosti, jezdí rychle například blízko naší výletní lodi. Při nájezdu do zátočin nepředvídají, zda tam třeba není pramice, plavec nebo kajak. Nic je nezajímá,“ říká Jahoda.
„Přirovnal bych to k chování majitele ferrari, který si myslí, že když má hezké rychlé auto, může po dálnici jet
Když se podle něj jezdec na člunu velkou rychlostí v poloze ve skluzu vyřítí vzadu za výletní lodí a těsně ji objede, není šance reagovat.
„Vlna, která vznikne, loď silně rozkolísá. Nepříjemné až nebezpečné je to i při jízdě na otevřeném jezeře, kde se nám stalo, že se lidem vylilo kafe. A hrozné je to při příjezdu lodi ke kotvišti, kdy vlna znemožní bezpečné přiražení plavidla k molu a obsluze tak hrozí zranění při vázání lodi.“
V pátek opět členové plavební správy a policisté udělali na jezeře kontrolu. Bylo ale chladno a větrno, a tak se žádného hříšníka výjimečně nepodařilo odhalit. Jezero bylo téměř prázdné. O víkendu má být ale hezky, takže se zase čekají problémy a stížnosti rekreantů.
Pokuta se může vyšplhat až na 100 tisíc
Policisté i členové plavební správy se shodují: „Nechceme šikanovat majitele zmíněných malých motorových plavidel. Jen chceme, aby se začali pohybovat v mantinelech zákona. Proto i blokové pokuty jsou ve stokorunách. Snažíme se dělat osvětu, vysvětlovat jim situaci.“
Při opakovaných prohřešcích prý ale pokuty porostou. Důležité je také vědět, že kdo řídí motorové plavidlo, na toho se vztahuje nulová tolerance alkoholu.
V pátek se kontrole na alkohol podrobili dva majitelé nafukovacích člunů opatřených motorem. U obou displej alkotesteru ukázal nulu.
„Na zákony na Dalešicích dohlížíme my a vyškolení policisté. Zákon je nastavený tak, že co oni nemůžou vyřešit na místě blokově, to nám postupují ve správním řízení. Pokuty můžou podle závažnosti vyšplhat až na 100 tisíc korun a zákaz činnosti po vymezenou dobu,“ řekl Zbyněk Vařeka z přerovské pobočky Státní plavební správy.
V rámci Moravy a Slezska toto uvolnění režimu platí podle Vařeky taky na vodních nádržích Těrlicko a Žermanice. Majitelé vodních plavidel s motory o výkonu do 10 kilowattů můžou částečně jezdit také na Brněnské přehradě. „Zatím nedořešená situace, kdy se zákon potkává se starým omezením kvůli vodnímu zdroji, je na Vranovské přehradě,“ dodal Vařeka.
