Kompletní rekonstrukce mostu je nutná. Přibližně 160 let stará stavba je totiž v havarijním stavu: mostem kape voda a drolí se zábradlí. Jeho majitelem je kvůli silnici druhé třídy Kraj Vysočina.
S investicí do osvětlení a chodníků mostu se přidá i město. "Je potřeba na to upozorňovat celou dobu. Dopravní kolaps, který město při opravě čeká, bude stejný, ne-li ještě větší, jako před dvěma roky při opravě světelné křižovatky u čerpací stanice ÖMV, bývalého Aralu," prohlásil radní Libor Honzárek.
Většinu prací bude mít na starosti kraj. Ten také vyhlásí výběrové řízení na dodavatele. Až podle dohody s vítěznou firmou budou známé veškeré termíny, hlavně kdy se most uzavře a kdy na něj znovu najedou auta.
Tisíce tisíc aut pojedou jinou trasou
Pro dopravu by měl být uzavřen prakticky po celou dobu rekonstrukce. Jinou trasu bude muset volit více než 12 tisíc aut, které Dolní ulicí denně projedou.
Oprava mostuRekonstrukce kamenného mostu u kostela svaté Kateřiny v Brodě přijde na 45 milionů. Většinu uhradí kraj, město mu přispěje přes 15 milionů. V této ceně budou nové chodníky, oprava rampy kolem kostela, nové veřejné osvětlení i třeba restaurování Hnátova kamene, který je do konstrukce mostu zabudován. |
Jedna objízdná trasa povede po Masarykově ulici, druhá, ve směru do centra, pak přes most u Rica. Ten bude pro automobily otevřen jen po dobu stavebních prací a pravděpodobně, jak je obvyklé, jen pro jednosměrný provoz směrem k Žižkově ulici.
Zcela přestavěn bude muset být jízdní řád městské hromadné dopravy. Přes most u svaté Kateřiny totiž jedou všechny linky, které míří přes centrum na autobusový terminál a opačně.
Po celou dobu rekonstrukce by však měl být most průchozí pro pěší. Součástí opravy mostu bude i příprava na budování velkého kruhového objezdu v centru města. Ten vznikne svedením dopravy jen jedním směrem ve spodní části Žižkovy ulice, ulice Na Ostrově a části Dolní ulice.
Doprava by kolem mlýna měla proudit proti směru hodinových ručiček. Do centra se bude jezdit až kolem kina, z centra tak, jak se jezdí dnes.
S tím je spojená i nutná rekonstrukce ulic a právě rozšíření kamenného mostu na straně u centra tak, aby bylo pro vozidla snazší odbočení doprava. Na křižovatce u oční optiky by měl být nový přechod pro chodce doplněn o světelnou signalizaci.
Na plánovanou cyklostezku nebudou peníze
Na rozdíl od původních plánů radnice ale nebude součástí opravy mostu vybudování cyklostezky po levém břehu Sázavy kolem kostela svaté Kateřiny a za hotelem Slunce. Povodí Vltavy, které o tom zprvu nechtělo kvůli snížení průtoku řeky ani slyšet, sice stavbu nakonec povolilo, město na ni ale nebude mít peníze.
"Povodí nám umožnilo vést cyklostezku pod mostem po levém břehu, museli bychom se po jakési konzole vejít pod poslední oblouk, cesta by tam vedla nad vodní hladinou. Jenže budování stezky s takovým zařízením by přišlo zhruba na dvacet milionů a to je momentálně příliš," vysvětlil Honzárek s tím, že to může být uvažovaný projekt až do dalších let.
